提問者:wnorgwbarm2013-03-14 00:00
排氣是根據性能而定的,下面說的是11款的 cayenne和cayenne s 混合動力,cayenne s都是雙排的 cayenne turbo是四排的,確實,是頂配 207w裸車。四根管子老粗的。畢竟是4.8T的發動機,比前面三款大的多。 2009款 Cayenne S Transsyberia 4.8也是四排的 160w 已停產 08款的比較猛,GTS 和 turbo s 都是四排,分別是178w 244w
回答者:zhangdewen10252016-03-14 00:00
頂級SUV車型能夠有誰呢?在國內市場上,幾乎很多的大牌公司都有產品上市,不說別的,奔馳寶馬已經是捷足先登,而保時捷和奧迪也不甘示弱,同時還有著很多的美系車型也在搶占灘頭。本月18號,大眾旗下最不像頂級SUV車型的途銳將帶
提問者:hztruciqthmj2013-01-27
這種情況,自己審車是很麻煩的,審車時最好找個熟人,實在沒有的話,審車大廳外都有專門跑腿掙錢的,找他們也行
提問者:zhhfr98247162013-04-03
新款卡宴GTS 卡宴turbo卡宴turboS是標配的運動化排氣管,所以為四根,卡宴和卡宴S也可以額外付錢選裝,老款的卡宴也是一樣,不過運動化排氣管對卡宴V6的作用不大,一般裝在卡宴S和以上的車型才對提升性能有用,卡宴V
提問者:jimmy22222015-12-17
保時捷的越野車只有卡宴一款。。尾排是兩邊單排和兩邊雙排。。保時捷Boxster是中間雙排的。。
提問者:SHOWAG2013-07-06
機器增壓當然不是一個缺點,只是在操縱上沒有渦輪那么激進(遲滯性),也可以換渦輪,但不過你如果+渦輪的話要改排氣管的,還會降低發動機使用壽命~HKS要最少3W塊~對于發動機的增壓改裝,絕不僅僅是安個渦輪就完事的,許多相應的
提問者:2014-02-25
渦輪增壓(Turbo) 渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動 機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之
提問者:a2475208982013-08-07