提問者:聽雪332014-04-21 00:00
外觀:途觀設(shè)計(jì)得更加大氣 而智跑則設(shè)計(jì)得更動感 內(nèi)飾:途觀整齊劃一,智跑設(shè)計(jì)柔美 駕控:途觀駕駛?cè)缤叩妆P的邁騰,智跑雖然沒有激情但是不乏輕松、愜意所以樓主朋友應(yīng)該知道怎么選擇了吧
回答者:牛車網(wǎng)2016-04-22 00:00
卡帕奇的最小離地間隙:200mm;途觀最小離地間隙:兩驅(qū)160mm,四驅(qū)180mm?婆疗娴妆P更高~
提問者:goodljc22222013-08-09
很低,最小離地距離聽說還沒14厘米,和一些20厘米的SUV比起來太低了,,跟轎車一樣
提問者:wwqquu2013-03-28
不會,輪胎是有預(yù)壓的,胎壁的厚度,落地之后至少有3公分左右的壓力變形 所有小幅度的改變輪胎尺寸不會提高車身 途觀本身不是越野車,所以別指望他能跑什么崎嶇的路況 即便底盤升高,也無法擺脫轎車底盤的剛性問題
提問者:fwqqwad2015-09-30
應(yīng)該沒途觀盤高度城市suv規(guī)矩昂應(yīng)該crv高度
提問者:mulberry19902014-10-11
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:vivi594672016-05-20
主張慎重!汽車是個系統(tǒng),牽一發(fā)動全身!!!
提問者:zlins2013-09-11