這毛病剛開始只是方向左右轉彎打死方向才噠噠的響，時間長了稍微多打點方向就會響、短期堅持用也沒多少問題、不過方向和剎車別馬虎，最好早點換了，不過球籠還不便宜 呵呵 58車>>
首先要看車多少公里，是否出過事故，然后檢查轉向機 轉向拉桿球頭 然后減震器 然后球籠防塵套
你去開開別人的車子不就知道了。
網上搜索了下，確實不是平面軸的問題。平面軸承問題是原地打方向就會有“咕嚕咕嚕”的異響。。 58車>>
不同的車角度比例不一樣的
那是轉向電機響，轉向不能長時間打死。這是對電機的一種磨損。不能打死，這是常識
你說的是打方向重吧 途觀的方向機是電子的 不是液壓的 它的主要作用是低速打方向輕 而跑到高速了方向會加重的 隨車速的變化而變化 防止在車速高的時候打方向用力過度 電子的可能沒有液壓的輕了
車友你好！通過自己日常行車的經驗，關于轉向變沉有如下幾方面的緣故：1.轉向助力泵失效；這個需更換助力泵。（預防平常千萬不能打死方向）2.助力泵皮帶打滑；這個緊一下皮帶就可解決。助力油缺少，檢查有無缺漏，添加就行。3.輪胎
帶助力的方向不能打死，那樣會把助力泵燒壞的。以后注意啊。
1.方向盤打死后，方向盤助力泵任然繼續工作，會有燒毀的危險； 2.方向盤打死后，略微回轉一點就行啦。 最好別 超過 那段緩沖的，那時其實已經打死了。
理論上，汽車在方向盤打死的情況下前進后退，由于toe角和阿克曼幾何的影響，四個車輪的軸線不可能完全重合。路面的微小起伏也會改變輪胎的運動軌跡，導致camber和toe的變化。輪胎側偏角特性和偏航角的存在進一步影響車輛的行駛路徑。無論是前驅還是后驅，前進和后退時的受力情況也有所不同，這在實際操作中尤為...
途觀新車在平坦路面上直線行駛時，如果出現自動向一側傾斜，可能是輪胎壓力不均勻、輪胎磨損不均、胎面花紋不一致或懸掛系統故障等原因。輪胎每2萬公里應更換位置，保持前后軸輪胎一致性。新車跑偏概率低，但若出現，可能是懸架導向桿與轉向系統橫拉桿運動干涉或轉向系統磨損導致。定期檢查和維護是保持車輛正常行駛的關鍵...
2015年5月，我在深圳寶安西鄉大興大眾4S店購買了一輛1.4T排量的藍色大眾朗行。盡管朋友們推薦了性價比較高的日本品牌車，但出于愛國情操，我選擇了德國大眾朗行。然而，今年10月6日，我的車在加速時出現抖動和頓挫感，且只有2、4、6、7檔，缺失1、3、5檔。經4S店檢測，DSG波箱損壞，需自費約一萬...
文章討論了方向盤“打死”的問題。從車輛設計角度看，方向盤可以打到極限位置。然而，頻繁打死方向盤會對輪胎造成磨損加劇，縮短其使用壽命，增加養車成本。盡管轉向助力系統與方向盤位置無關，但過度使用可能損壞轉向部件。為避免此問題，應合理使用方向盤，避免頻繁打到極限位置。廠家已采取技術措施防范助力過載。內容：...
你好，我是經常開車的兜。近來接到一個關于長時間打方向盤的咨詢，想對大家做一個簡單介紹，讓大家有正確的使用方法，避免對汽車造成不必要的損壞。對于頻繁掉頭和其他情況下打方向盤到底的情況，長時間持續這樣做會影響助力泵的壽命。雖然在轉過頭或者倒車的時候不會有問題，但是持續開著方向盤會讓助力泵的壓力增大，進而...
標題：打死方向盤倒車有咯噔響聲是怎么回事？如何解決？文章內容：在倒車過程中，如果聽到汽車方向盤出現咯噔咯噔的聲音，那么可能是盤式制動器系統出現了故障。減震彈簧、導向板等部位的損傷脫落都可能導致這種情況的發生。此外，前懸掛球頭的故障也會導致方向盤打死時產生咯噔聲音。不過，由于球頭本身的結構密封，車主可...
助力方向盤打死一圈半，非助力則需兩圈。電子助力轉向系統下，低速轉向圈數多于高速，以適應低速掉頭和高速安全。記住方向盤圈數，遵循“打多少回多少”原則，觀察車輛行駛方向調整。練習時，以半圈、一圈為基準，或將方向打死后回正。開車轉彎不必踩離合，停車時先踩剎車，上坡起步不熄火有訣竅。通常來說，方向盤可以分為...
大眾途觀方向盤不正跑偏可能原因有輪胎氣壓不均、輪胎磨損不均、底盤部件磨損和四輪定位不準確。車主可以先檢查輪胎壓力，兩側輪胎壓力不一致時，車輛會往氣壓較低的一邊壓低行駛。同時，檢查兩個前輪的花紋磨損程度，磨損程度相差較大也會導致方向盤不正跑偏。如果無法直觀看出差異，可能是底盤部件或四輪定位問題，需要專...
大眾途觀配備多功能方向盤，高配與中低配功能有所不同。高配方向盤左側控制多媒體，可切換形式、接聽藍牙電話及調節音量；右側控制選項選擇，可確認進入菜單及翻頁。方向盤位置可調整，通過下方按鈕或手動壓片桿完成四項調節。大眾途觀方向盤按鈕圖解說明途觀車型都有配備多功能方向盤。高配與中低配間的方向盤功能不盡相同...
方向盤打滿和打死在倒車入庫、側停車、直角轉彎中至關重要。前進和倒車時方向盤打死方向不同，車尾會跟隨前輪方向轉彎。后輪轉彎半徑小于前輪，前進時外側前輪通過則后輪無礙，但倒車時后輪通過不代表前輪可通過。實際操作中，方向盤轉1.3-1.5圈可打滿，需結合車輛動態多練習以掌握技巧。掌握方向盤打死技巧對駕駛考...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響。現象規律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導致輪胎接地部分橫向變形發出咯噔聲。我給你說一下我發現用了三年了，打第一個冬天就發現你說的這個問...
途觀在加速至80—100km/h時方向盤劇烈抖動，可能是車輪動平衡失準，如鉛塊脫落、輪胎補胎不當等。車速較慢時抖動可能與汽車定位數據、轉向機皮帶松緊有關。此外，轉向傳動系統松動或剎車片、盤不平也會導致方向盤抖動。途觀在車輛行駛時方向盤出現抖動，這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。汽車開始行...
方向盤打死后輪胎吱吱響，可能是方向助力油不足或底盤減震膠墊損壞。建議檢查轉向助力油和底盤連接件，避免方向打死以免損傷。汽車保養包括潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、變速箱、動力轉向系統和制動系統的清洗保養，以延長汽車壽命和提高性能。方向盤打死后輪胎吱吱響，可能是方向助力油不足或底盤減震膠墊損壞。建議檢查...
方向盤左側的按鍵負責控制定速巡航，包括開啟、關閉和速度設定。定速巡航功能需在30km/h以上才能啟動，而res鍵用于恢復預設速度。右側按鍵則控制多媒體，包括語音控制、切換公里數顯示和儀表顯示風格。方向盤位置可通過下方按鈕進行四向調節，包括上下、前后移動，部分車型還支持手動調節。這些功能使得途觀L的駕...
汽車在拐彎時方向盤發出異響，可能是由多種原因引起的。首先，塑料件之間的摩擦，尤其是在氣溫較低時，塑料變硬可能導致聲響。其次，方向盤內部的氣囊游絲可能因損壞而產生異響，需要檢查并可能更換。轉向橫拉桿球頭的老化也可能導致方向盤抖動和異響，需要更換并進行四輪定位。平衡桿膠的松動或損壞，以及減震器平面軸承的...
標題：大眾途觀方向盤尺寸，途觀多功能方向盤多少錢？文章內容本文介紹了大眾途觀的方向盤尺寸和多功能方向盤的價格。根據參考案例，途觀方向盤直徑為37CM,多功能方向盤價格大約在1500元左右。如果需要安裝多功能方向盤，車主可以自行安裝或找一家質量過硬的改裝店進行安裝。文章還提供了改裝多功能方向盤的簡單步...
汽車方向盤打死時出現異響，原因多樣，主要包括轉向管柱缺乏潤滑、萬向節或平面軸承故障、底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化等。此外，塑料件間的摩擦、拉桿球頭老化等也可能引發異響。處理時需逐一排查，必要時更換損壞部件，并關注轉向助力油是否充足，以確保行車安全。方向盤異響的主要原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查...
途觀新車方向盤跑偏，途觀新車跑偏怎么辦？冠鑫汽車跑偏是汽車在平坦路面上直線行駛過程中自動向一側傾斜，導致前后軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現象。輕則啃胎、報廢，重則導致爆胎、車輛失控等危險情況。可能有以下原因：1輪胎壓力不均勻；2輪胎兩側的胎面花紋不同或者胎面花紋由一深到一淺高度不同；3一般情況...
早上或未熱車時，前輪異響伴隨輕微晃動，可能是阿克曼角度設計所致。阿克曼角是內外輪轉向角度不一致產生的夾角，確保轉彎平順。角度不當或底盤設計不匹配，可能導致輪胎拖滑、跳胎和異響。通常，輪胎跑熱后現象會消失。轉向助力油問題也可能導致異響，如液壓油變臟或變質，潤滑性能下降，金屬零件摩擦加劇。液壓助力轉向車...
