提問者：玩家zw2013-10-30 00:00
這兩款車在同級車里都屬于比較有個性和特色的，昊銳是中歐風格，而C5則是法式加德式的風格。國產的C5取消了動態底盤功能。C5寬大的車身及細致入微的內飾設計，恐怕會讓國人有耳目一新的感覺。雪鐵龍的特色技術是地盤和懸架，雪鐵龍的底盤技術是世界上最精湛的（最精湛之一）柔韌并具有高穩定性，而雪鐵龍的空氣懸架更是具有傳奇色彩。 斯柯達昊銳 和 c5 比機械成熟 比底盤慮震 比車廂隔音 比車身剛性 比操控性 比發動機與變速箱匹配 平順性 比動力性 這是最有可比性的兩款中級車 結果值得期待 比一比吧 動力操控上，兩車的動力都很充足，昊銳的加速能力更強。C5受車重影響，提速有點肉。操控上，昊銳完全是舒適傾向，加上車身長，寬度窄，不適合運動。C5則十分均勻，懸架舒適操控兼備。 離地間隙，這個問題對于開車平穩的人而言好像沒有什么考慮的，該快快，該慢慢，只要不急躁，不去把這兩款車當越野車去越野，即使間隙小，恐怕也不會影響到車輛性能，但是如果不能因地控制車速即使開越野車也會端底的。 我個人還是傾向C5多點（當然昊銳也是好車），雖然以上對比里，C5并不占多少優勢，但是C5是首批車，零件多為進口配件，質量非常好。昊銳對大部分人也許會有點老氣，而C5比較年輕，公私皆宜。
回答者：rsetxj2016-10-30 00:00
分別采取了包括聲音屏障、改進的擋風玻璃、加厚層壓側窗、增強吸音材料和屋頂襯板的措施來保證C5可以擁有最寧靜的空間。 在發動機蓋上輔以隔音材質，同時在靠近發動機后方的部分也設有隔音、隔熱層。底盤護板為東風雪鐵龍C5在日常
提問者：cffkwk2014-01-07
● 斯柯達昊銳 后懸掛類型：四連桿式獨立懸掛 昊銳和一汽-大眾的邁騰一樣是大眾的PQ46平臺，所以后懸掛也和邁騰一樣是四連桿的結構，粗壯的下擺臂不但能夠承受很多力量，而且很好地保護了懸掛的其他部分
提問者：duke525119792013-06-16
啊湖南沙壹捷汽車連鎖店做吧做保障些全十幾家連鎖店做都品現湖南雨氣挺適合做底盤裝甲主要防止底盤輪轂銹導致提前化能起隔音效做能保持車報廢挺值
提問者：jtqyv57412014-08-13
東風雪鐵龍C5前臉采用了鷹眼式的前大燈，車身的鈑金制造工藝相當出眾，大燈與翼子板之間的縫隙相對比較均勻，漆面光潔度十分不錯。在光線非常暗的情況下，前大燈將自動點亮。 和前大燈一樣，尾部采用了雙翼式后尾燈造型，同時加
提問者：lq9502082014-08-06
啊上湖南長沙壹捷汽車連鎖店做吧去做有保障些全國十幾家連鎖店做都正品現湖南多雨天氣挺適合做底盤裝甲主要防止底盤輪轂生銹導致提前老化又能起隔音效做過之能保持車子報廢挺值
提問者：5ta5g7z2x2014-03-20
我推薦雪鐵龍C5，雪鐵龍C5是款性價比非常之高的車，如果您只看中的是他的外形說明您非常的不了解她！下面我從5大方面簡單介紹一下C5！ 第一：底盤，雪鐵龍C5底盤沿襲了雪鐵龍家族的優異調教技術，在中國上市之前進行
提問者：ctpxx2013-03-12
