提問者：cumny0132013-10-25 00:00
比對方面：油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量 如題。。。。
1.外形方面 新朗逸：簡單加長，后門明顯偏大，風(fēng)擋上邊緣弧度太大，風(fēng)阻不利，c柱傾角太小 新速騰：車身經(jīng)過德國原廠的重新設(shè)計(jì)，并非簡單加長，尖尖的車頭減小風(fēng)阻，更加流暢 明銳2013：屬于兩廂半結(jié)構(gòu)，且為原始的PQ35軸距長度，看上去有點(diǎn)短粗 2.其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向軸的安置、機(jī)艙內(nèi)配的安置都不會(huì)發(fā)生根本改變 3.懸掛，直接影響舒適度 新朗逸：扭力梁式半獨(dú)立懸掛通過性良好，但由其具有連動(dòng)性，車身影響較大 新速騰：耦合桿式半獨(dú)立懸掛通過性差，由于連桿采用垂直軸設(shè)計(jì)，位置較低 明銳2013：獨(dú)立懸掛通過性良好，每個(gè)輪子有獨(dú)立的行程過溝坎時(shí)不但車身傾斜度小輪胎抓地力也好 新速騰底盤與歐洲（GLI）同步，但后懸掛改成了扭力梁，因?yàn)榈妆P沒有單獨(dú)開發(fā)，所以本來是獨(dú)立懸掛的底盤沒有容納扭力梁的位置，所以中國和美國的新速騰的扭力梁“新捷達(dá)”的那根大梁就成了笑話，橫亙在底盤下方，離地高度只有108mm。從外觀上講新速騰還是入眼的，縮小版帕薩特，只是那個(gè)前門的尖角比較傻，一汽的裝配做工也沒什么問題，它仍然算A級緊湊車當(dāng)中質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。 新朗逸是外觀改動(dòng)，同樣的大眾臉，可能會(huì)搶新速騰的飯碗，不過上海大眾的做工不如一汽，依然是那付扭力梁，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件都沒有改動(dòng)。 新明銳是2010款配制做些改動(dòng)，手動(dòng)檔車有些減配，電池盒、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉什么的，不過整體沒有大的改動(dòng)，還是緊湊車當(dāng)中標(biāo)桿級的完全承載式副車架，四輪獨(dú)立懸掛。 其實(shí)性價(jià)比這個(gè)東西，看你怎么看~看你覺得價(jià)格低，性能好，或者價(jià)格低，技術(shù)含量高，還是價(jià)格低，配置多叫性價(jià)比高 純粹從價(jià)格配置上來看，朗逸的肯定是最劃算的，但是它的生產(chǎn)平臺，車身制造工藝肯定就不如速騰或者明銳，而這些工藝水平又會(huì)對車的操控和乘坐感受造成影響~ 簡單給你排個(gè)序， 你看重配置的話，依次是：朗逸，明銳，速騰 你重視操控的話：速騰，明銳，朗逸 這就很簡單了，看你的需要了，是要速騰的低配還是朗逸的高配，看你需不需要那些配置，或者你重視的是操控性，安全性~操控來說，明銳和速騰差不多，但是斯柯達(dá)的品牌稍微低端一點(diǎn)，所以可以說同樣的東西價(jià)格要低一點(diǎn)，如果你不反感他的外形的話，明銳是個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以說是這幾個(gè)車中在配置，操控和價(jià)格中平衡的比較好的
回答者：cuihongru2016-10-25 00:00
作為5月份上市的最重頭新車，奔騰B50以堪比中型車的空間、實(shí)惠的定價(jià)策略，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。它延用馬自達(dá)6的底盤，卻使用的是大眾的動(dòng)力系統(tǒng)，可謂是“馬自達(dá)的骨架大眾的心”，更讓這輛車充滿了話題性。 我們今
提問者：tusijie2013-04-21
我就開的朗逸 車子總體來說還可以 你說的問題 應(yīng)該是懸掛的問題 可以去4S店檢測一下 應(yīng)該不會(huì)有問題
提問者：brokwoumu2013-11-27
扭力梁式半獨(dú)立懸架 扭力梁式半獨(dú)立懸架，是汽車后懸掛裝置類型的一種，是通過一個(gè)平衡桿來使車輪產(chǎn)生傾斜，保持車輛的平穩(wěn)。其工作原理是將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也
提問者：dxw182013-03-14
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
提問者：weiguohuang2016-08-11
這兩款車是同底盤平臺的，分別是南北大眾的自主品牌，類似于當(dāng)年的捷達(dá)和桑塔納升級版。 首先可以肯定，這兩款車都繼承了捷達(dá)和桑塔納的皮實(shí)/耐用/維護(hù)費(fèi)低/全國到處都會(huì)修的眾多好處，是A級車?yán)镄詢r(jià)比最高的車型，也是A級
提問者：z047pqh0682014-11-02
1.外形方面 新朗逸：簡單加長，后門明顯偏大，風(fēng)擋上邊緣弧度太大，風(fēng)阻不利，c柱傾角太小 新速騰：車身經(jīng)過德國原廠的重新設(shè)計(jì)，并非簡單加長，尖尖的車頭減小風(fēng)阻，更加流暢 明銳2013：屬于兩廂半結(jié)構(gòu)，且為原始的PQ35軸
提問者：yan198890622016-03-11
