提問者:Lina笑笑2015-04-03 00:00
有次回小區上坡時,上面有車在停,我只好停在30度的坡道上,等上面車停好后,我上坡起步,車車自動啟動了ESP,反正沒溜。我也是女魔頭開自動檔的CP。
回答者:AaglClann2016-04-03 00:00
這車就這樣,特別是加了兩人,畢竟才1.4啊,而且現在天氣很熱,都得開空調,一個空調就損耗了很大一部分動力了,加上載重,確實是提不上來, 你試下關掉空調是否好些,自己可以測試一下,在不開空調的情況下,一個人行駛,是否和已
提問者:rijerk2013-05-13
掛低速檔唄
提問者:ddiiqing2013-11-16
歷史上polo類似問題主要兩個, 1. 好像是叫分離軸承,就是前懸掛有兩個軸承, 里面是個橡膠緩沖塊, 這個橡膠塊爛了, 金屬就碰金屬了, 主要低速過坎,或松離合動力有點沖擊,就會響. 這個膠塊可以單獨換. 2. 還
提問者:ypkiller20462013-09-10
安全配置/舒適配置 在安全配置上,PoLo GTI配備了6安全氣囊、ESP、ASR驅動輪防滑系統、CBC彎道制動控制、EDS電子差速鎖、HHC坡道起步輔助系統、HBA緊急制動輔助系統、以及彎道輔助照明系統等。
提問者:yang633192013-09-06
首先說,S是sport 運動檔的意思,S擋是費油的,它是一個高轉速,升檔晚降檔早的檔位,車子的動力性好,適合爬坡超車需要動力時使用,S和D之間基本可以隨時切換,但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的
提問者:xiaowo1592013-04-05
只有下坡的時候用上手動模式掛在1或2檔上不動,靠發動機的牽引力來控制車速,也就是為了防止下坡速度過快, 上坡的時候 自動擋用什么檔都一樣。沒什么好的方法,路面都是冰雪,在好的技術也沒用。為了安全。車上備個防滑鏈吧,用上
提問者:fan9862874852013-12-06