若果是換機油，大概加3.5L左右，如果是補加機油，那就沒數了。如何確定加機油的量，看油標尺！當油位處于C處或C以下時，繼續添加。當處于A、B區域不用加。當超過A，完了！你加多了！會損害你的廢棄凈化裝置。
polo車型經濟實惠就是黃殼這種級別的機油就行，機油機濾空濾換下來也就是二百多點。還有不明白的補充幫您解答，58車與您一路同行。58車
合polo的機油： 礦物油：5w40或10w40； 半合成：5w40或通過VW50200認證的5w30； 全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通過VW50200認證或者ACEA A3認證） 以上
最重要的是機油的選用： 一是品牌的選擇。國產的大品牌有昆侖和長城，進口的不考慮，價格相對高了些。因為國產大品牌在質量同等基礎上有價格上優勢。 二是機油型號的選擇。機油等級越高越好，中高檔轎車一般選擇SJ等級
所有的汽車更換機油都是統一的，不按汽車品牌或型號。一種情況，如果汽車開的少，那建議按照時間更換機油，最好一年換一次。第二種情況，如果經常使用汽車，那建議按照公里數更換機油，最好5000一換，雖然不多，而且現在有的機油聲稱
您好 這是活塞環磨損過度密封不嚴 還有就是缸筒不平也能造成這種現象氣門油封漏油 氣門導管磨損多度都會造成燒機油現象這種情況您需要拆解發動機進行大修希望我的回答對您有所幫助【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘
你的是老款的POLO吧！新款的POLO是電動助力的，不需要加油的！如果是老款的自己添加是沒有問題的，但注意不要加太多，看著點油壺上的上刻線！
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
你好三百多塊錢58車
在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。身為90后的我，印象里小時候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時候出門打車都是一件奢...
總結內容如下：大眾老速騰1.6車型在長時間使用后，可能會出現機油消耗過快的現象，即所謂的“燒機油”。這是由于發動機工作原理及機油的潤滑作用所導致。正常的機油消耗量與汽車設計有關，若在合理范圍內，則屬于正常現象。若發現機油消耗異常，可檢查活塞、活塞環、氣缸的潤滑油膜是否過厚，進氣門桿和排氣門潤滑油是否...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
大眾Polo1.5L車型推薦使用5w40全合成機油，更換周期為1萬公里。品牌可選美孚、嘉實多、殼牌等國際品牌或長城、統一、昆侖等國內品牌。更換前需熄火停置30分鐘，拆卸引擎蓋罩，用抽油機抽出舊機油，更換機油濾清器后添加新機油，并檢查機油加注量。適用于2019款、2018款、2017款車型。大眾Pol...
針對上汽大眾凌渡2017款230車型，制造商要求使用符合大眾機油認證標準502.00/504.00的合成機油。在5萬公里的里程內，建議使用5w-30粘度的機油，因其可提供較低的發動機運行阻力、油門響應更快及更低油耗。具體選擇應結合車輛實際情況和機油性能要求，確保選擇適合的機油以維護車輛性能。內容：上...
總結內容：針對大眾捷達燒機油問題，不進行大修而依賴添加劑并非長久之計。添加劑雖能提升金屬表面硬度和耐磨程度，但難以根本解決金屬疲勞和性能恢復問題，尤其是對活塞環等關鍵部件的修復效果有限。添加劑的作用受限于發動機內部的高溫高壓環境，其效果會打折扣。因此，建議進行專業修理，選擇技術過硬、零件貨真價實的修...
總結內容：大眾2016款帕薩特存在燒機油現象，這與其保養情況和車主使用習慣有關。汽車在運行中會消耗機油，但過量消耗則需檢查維修。機油在發動機中起到潤滑作用，部分機油會被燃燒過程消耗。正常的機油消耗是設計之初就考慮到的，但若消耗量過高，應尋求專業修理。了解機油消耗的原因和計算公式有助于合理評估汽車機油...
大眾2016款帕薩特被部分車主反映存在燒機油現象，但這與汽車保養和使用習慣密切相關。所有汽車都會消耗機油，關鍵在于消耗量。少量機油消耗屬正常現象，但若消耗過多，則需專業檢查維修。機油消耗是發動機運作的必然結果，不同車型有不同設計值。我國規定機油消耗量應小于汽油消耗量的1%。機油消耗量可通過公式計算得...
大眾ea888發動機發展至今已至第3代，初代及第二代存在燒機油現象。但第三代有明顯改善，采用兩級離心式油氣分離器及增強分離裝置。EA888總體是一款不錯的發動機，動力性能、質量上乘，尤其是第三代結構緊湊，混合噴射系統保障動力與穩定性。要改善初代和第二代燒機油問題，需選合適機油型號并考慮更換活塞環。具...
大眾速騰換機油通常需要約4L。機油量不宜過多或過少，需根據車輛使用手冊推薦的量進行更換。選用機油時，應選擇大品牌、合適等級的全合成機油，尤其對于渦輪增壓發動機。大眾速騰后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，能提供良好的操控性和穩定性。大眾速騰換機油需根據手冊推薦，約4L左右。選用適合的大品牌全合成機油對發動機...
一般情況下，由于活塞環的損壞，氣缸會泄漏，機油會沖進燃燒室。建議盡快維修。機油燃燒的主要表現是排氣管冒藍煙。如果車輛怠速時發動機抖動，在一個常規保養周期內發動機機油嚴重不足，那么車輛就經歷了燒機油。機油燃燒是指機油通過一定的途徑進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是活塞環損壞，氣缸漏氣，機...
11年大眾polo機油感應塞在機油濾清器座的上面，配置有機油感應塞的原因是為了對車輛發動機的機油壓力進行檢測，檢測的數據可以幫助發動機電腦控制發動機的正常運轉。一般在發動機后面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位于機油濾芯的前面油道上。電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電...
大眾發動機正時不對可能會導致燒機油的問題。正時是指發動機中曲軸和凸輪軸之間的同步。如果正時不對，發動機的氣門打開和關閉的時間就會有偏差，導致燃燒室內的氣體無法被準確地控制，從而引起燃燒不完全或者有損耗，進而導致機油的燒失。發動機正時不對會導致一系列問題，下面是一些常見的跡象：1.汽車行駛時發動機怠速...
大眾探岳X燒機油的主要原因是氣門油封老化或損壞、活塞間隙過大以及機油油量過高或不足。當出現燒機油現象時，會使得機油減少，同時機油燃燒不充分，對氧傳感器造成損壞，引發三元催化器堵塞甚至報廢。為解決此問題，需要及時更換氣門油封、活塞環和缸套等部件，定期清洗活塞上的積碳，以及抽出多余的機油。解決燒機油問題...
大眾發動機作為知名汽車品牌的核心部件，雖備受市場關注，但燒機油問題一直困擾車主。該問題源于活塞環磨損、油封老化及活塞氣缸配合間隙大等。根治難題在于制造工藝精度、零部件質量及車主操作習慣。定期保養、合理駕駛及日常維護可緩解問題。大眾應提升制造工藝，確保零部件質量，為車主提供更佳駕駛體驗。大眾發動機不行...
面對大眾新款Polo發動機噪音問題，我們可以通過多種方法來降低噪音，提升駕駛體驗。首先，安裝隔音棉是一種有效手段，可以在發動機蓋、空調管路和線束經過的部位進行安裝，以減少噪音傳播。此外，密封條的安裝也能在一定程度上降低風燥和輪胎噪音。在引擎蓋和發動機艙防火墻等關鍵部位粘貼隔音材料，可以進一步降低噪音...
大眾發動機正時和燒機油問題都是影響發動機性能和壽命的重要因素。正時不準會導致發動機運行不穩定，而燒機油則會加速機油的消耗和損耗。為解決這些問題，可采取定期維護保養、更換關鍵部件、調整發動機控制單元等措施。同時，及時就醫維修也是避免更嚴重損害的必要步驟。綜上所述，正確處理發動機正時和燒機油問題對于保障...
大眾Polo發動機機油燈常亮可能由多種原因引起，包括機油油量不足、發動機溫度過高、機油泵磨損、發動機內部配合不當、積碳堵塞濾清器以及限壓閥問題。針對這些原因，車主應及時檢查并采取相應措施，以確保發動機正常運行。大眾Polo提供了多種動力選擇，包括1.2LTSI、1.6LTDI增壓發動機和1.2L、1...
發動機品質直接關系車輛性能和壽命。對于不易燒機油的發動機，直列四缸、六缸以及雙離合器設計的發動機較受歡迎。特別是雙離合器發動機在頻繁啟停下可控制燃油噴射與氣缸潤滑。但大眾部分車型因噴射器問題或采用渦輪增壓發動機，可能存在燒機油現象。選購時需留意發動機類型及其潛在問題，以選到更合適的發動機，保障駕駛體...
大眾Polo發動機出現呼呼響聲，可能是由多種原因引起的。首先，氣門間隙過大可能導致氣門磨損并發出呼呼聲。其次，活塞環損壞會導致氣缸內壓力泄露，產生噪音。此外，曲軸軸承磨損、飛輪罩磨損或松動以及火花塞腐蝕都可能引起發動機呼呼響。要解決這個問題，建議車主及時前往專業的汽車修理廠進行檢查和維修。維修人員會...
