提問者:ypkiller20462013-09-10 00:00
歷史上polo類似問題主要兩個, 1. 好像是叫分離軸承,就是前懸掛有兩個軸承, 里面是個橡膠緩沖塊, 這個橡膠塊爛了, 金屬就碰金屬了, 主要低速過坎,或松離合動力有點沖擊,就會響. 這個膠塊可以單獨換. 2. 還有就是前傳動軸的螺絲松了,這個只聽說最早的polo有,因為德國原設計的螺母比較薄, 國內路況不好等原因導致有點松, 后出的polo據說螺母都換大了. 其他情況也不是不可能,建議還是去4s查下. 情況1的概率比較大,車升起來就能看出來了.
回答者:lijiangnan1082016-09-11 00:00
菠蘿 關于您說的情況,應該是您的操作不當導致的現象。主要是因為在車輛起步后,車速過低時您掛入高擋位,導致發動機叫桿,從而出現的故障異響。建議您試一下,一擋將發動機轉速拉到2500轉左右再掛入二擋,在松離合的同時,適當地
提問者:zxh4421532722013-10-11
不只是掛二檔?詹入x合器(只要是打火,怠速情況下),抬快一樣“嗒”的聲音,POLO車通。!變速箱里的“拔叉”間隙大了。不影響使用。沒事!放心吧。
提問者:tu0n6y0s12013-04-12
這問題有可能是在變速器中的同步器上。但要是不嚴重的話問題也不會大的,如在何修期內則不要錯過,讓4S店幫你處理好。
提問者:huindqada2013-11-04
polo1.4不踩油門,只抬離合起步的情況:(1)化油器的車要求離合和油門得比較熟練,一般在離合半抬起的同時要加油門,油門的力度要適當,否則會造成熄火,或發動機的轉速突然增高,損害發動機。(2)電噴車的啟動會比化油器車的
提問者:chen4120319742015-11-13
正常上坡不可能會出現這個問題。 兩種可能,一種是您聽錯,可能是軸承或者懸掛的聲響,那樣的話可以去汽修廠調一調 一種是您如果是手檔車,檔位沒掛進去或者排檔時離合沒控制好。 如果上面兩個都沒問題的話,那建議你返修一
提問者:lyl002541082013-10-13
你好!你是說從一檔換至五檔對吧! “最省油的時候就是在2500轉速的時候換擋”,這個就不必解釋了。當然,如果你能在開車前先熱車一兩分鐘最好,但前提是要跑的路程得遠一些,別一兩公里就到目的地什么的,這樣不會省油的。所以“熱
提問者:wl3431980wl2013-06-15