提問者:匿名網友2017-04-28 00:00
屬于油門拉線發生卡滯拆現象 檢油門拉線并滴一些機油上就好啦
回答者:國泰民安紅杉樹2017-04-30 00:00
比較常見、也是比較簡單的一種方法,把前輪動平衡做了就好了。動平衡數據最好做在5以下。要是修理工有責任心就給你調到0,一般就沒什么問題了。 以上是不踩剎車方向抖。如果是踩剎車方向盤才抖,那么就應該是前剎車盤不平了,和剎車
提問者:weflkhjn2013-09-06
高速踩剎車發抖的主要原因可能是由剎車盤的偏擺引起。 可以根據實際的情況通過自我校正的方法來減輕或消除高速剎車抖的現象。 把車速提高到120km/h左右,輕帶剎車,將車速減到30km/h左右,反復操作幾次,高速剎車
提問者:cwuizq2016-06-16
拉高速就是讓轉速超過4000轉以上3到5分鐘左右最好是4500到5000轉左右 不一定要D檔 可以選D2 或者D3 每次換機油前拉一次 車子就不會有積炭了 但是最好在高速上啦 沒什么車 要注意安全
提問者:amunchan2014-10-07
是不是在行使中 方向盤抖動!在高速行駛時,方向盤產生小幅度的抖動,原因大都是車輪的動平衡不好。通常,這種現象都出現在特定的車速范圍之內,一般是在車速達到每小時90公里左右時就會出現方向盤抖動。低于或高于這個車速,這種小幅
提問者:tianxianlady2013-07-15
輪轂軸承出問題的概率非常低,你可以去維修店檢查一下,看是否有潤滑脂的泄露我覺得是胎噪的可能性更大
提問者:lixiaojuian2016-08-26
原地怠速狀態下開空調的效果如何呢?當然,比起車輛行駛中,怠速時制冷效果的確要略差些,這是正常的。如果原地怠速和低速行駛中空調效果都正常,就說明制冷系統沒問題,壓縮機的動力來自曲軸,正常時應該是車輛時速高的時候比時速低的時
提問者:vnrsw60842016-04-29