提問者:ylrp52582013-11-26 00:00
刷REVO二段程序,換BMC進氣,KONI fsd sport避震套裝,加裝防傾桿。1.8t的輪轂很好看了,我沒換。剎車換ALCON的或者brembo的都成,剎車千萬別省錢。 revo二段程序刷完了就要每次加油都用燃油添加劑了。而且必須吃97號的油。但是功率暴增70%。刷程序之前5檔在高速上有點偏肉,刷完之后5檔提速明顯加強。和沒刷程序之前的3檔都有一拼。更別提前4檔刷過之后有多爽快啦。 我就是開1.8t的。以上改裝外觀沒有任何改動,但是無論是城市路況還是高速,都可以輕松干掉3.0排量的車。我和朋友比過,不輸銳志3.0和a4 3.0quattro。
回答者:zhouyiru82016-11-26 00:00
此發動機家用足夠,總體偏弱 這個發動機是大眾80年代研發的,稍微改進下用到現在 這臺發動機,沒什么改裝潛能 無非就是刷ECU,上渦輪 ,擴缸 不過我都不看好,這個發動機底子太差了
提問者:c2sv68i12013-04-24
新寶來的話動力方面不是特別突出,但家用足夠,主要是燃油效率問題,市內7,8個油,但堵車不一定了,10幾萬的車新寶來1.6還是個不錯的車型,但前提是LZ能相中他的樣子,我是不喜歡他的樣子...但蘿卜青菜各有所愛,如果LZ想
提問者:不止De嘆息2013-09-03
一、積碳的形成一般有3個原因: 1.采用高檔低速的不良駕駛習慣。 2.長時間的怠速運轉和低速行駛。 3.使用了純凈度和品質達不到要求的汽油。 積碳對發動機的影響: 1.冷啟動困難,冷車怠速達不到規定的轉速,嚴重
提問者:atfydv2015-10-17
針對這一問題,廠家在保留1.6升車型的基礎上,將最有力的“黃金組合”——1.4TSI+DSG運用到2012款大眾新寶來運動版的身上。那么搭載了此套組合的2012款大眾新寶來運動版動力怎么樣?接下來,就讓我們一同尋找答案。
提問者:twex26232014-07-28
看報道說寶來質惠版搭載1.6L和1.4T兩款發動機,最大功率分別為105馬力和131馬力,傳動方面,與發動機匹配的將是5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱,并針對7速雙離合變速箱的軟件進行升級。主要變化則是集中在配置
提問者:sgp1012016-01-07
低扭比較大 1.4排量在增加轉速時的扭矩 最大能達到220nm左右 與當年的2.4帕薩特相似 增壓工作轉速從1750開始到5200結束 增壓值的最大馬力與1.6排量相似 在120-130區間 起步階段的力道比較組
提問者:modyaa882013-12-17