提問者：atfydv2015-10-17 00:00
一、積碳的形成一般有3個原因： 1.采用高檔低速的不良駕駛習慣。 2.長時間的怠速運轉和低速行駛。 3.使用了純凈度和品質達不到要求的汽油。 積碳對發動機的影響： 1.冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車后怠速低。 2.發動機動力下降，加速不暢，油耗增加。 3.發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。 4.積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封性能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命。 二、清除積碳的方法和效果： 定期清洗一般分為三個步驟，噴油嘴和進氣道的清洗可以清除部分積碳，并能夠軟化深層的積碳，燃油填加劑加到油箱中可以持續的清洗積碳，恢復噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢復發動機的動力、消除發動機冷啟動困難、怠速不穩等故障，提高燃油經濟性，延長火花塞、氧傳感器、三元催化器、發動機的使用壽命。 三、預防積碳生成的措施： 根據廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，但需要說明汽油標號代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的標號和汽油的品質不能相題并論，建議到正規的信譽好的加油站加油，由于原油和煉油工藝的原因，加之市場所售民用汽油并非高品質汽油，汽油組分中含有硫、磷，特別是烯烴含量較高而且氧化安定性差，在發動機內部燃燒做工時烯烴會氧化縮合形成膠質，并和發動機曲軸箱廢氣及進氣中的粉塵微粒集合，在節氣門體、進氣歧管等處形成接碳。 另外駕駛習慣和使用的條件也非常重要，高檔低速駕駛的不良駕駛習慣會引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長時間發動機怠速運轉，長時間低速運行的車輛，應經常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經濟性，并且可以減少積碳的生成，恢復氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。
回答者：tong70642016-10-17 00:00
尊敬的用戶& & & & & & & 通過您敘述的現象，我理解為，在正常行駛的時候動力突然下降，車速降低，如果油門踏板保持不變，在過一會兒，動力又恢復了，如此會循環出現，不知我理解的對不對？如果是以上情況，我建議您檢查
提問者：makliang2014-01-08
這個問題如過在三慮后沒有解決，那應該是你在過磨合期后沒有拉車，你應在到達磨合期前上高速公路拉拉車，就是低檔高轉速，把轉速拉到4000左右，每個檔位都要做到，大概半個小時就可以，你可以試一下，應該會有明顯變化！
提問者：software82422014-09-28
高爾夫跟寶來是不一樣的！準確的說新寶來是老高爾夫的平臺 為適應中國市場自主加長軸距 研發的這么一款車。首先高6是PQ35平臺 新寶來是PQ34平臺 技術層面不是一個時代的核心技術 簡單給你介紹一下寶來 寶來其實
提問者：Winter13142013-06-15
正常。你那款應該是1.6，5氣門的（20閥）的，1檔，2擋的扭矩不夠，但高速性能不錯
提問者：shishangfeng_2014-04-05
大眾這款2.0發動機有一定年代了，2V的機器從功率上看的確比較寒酸甚至不如某些1.6的發動機。但是其比較注重低扭，低轉速下的起步和加速都比較出色，比起1.6是有一定優勢的，非常適合城市代步。高速的話就比較一般了。上了10
提問者：2014-02-19
黑夜找北根據您所說的情況，如果感覺特別明顯的話，有可能是因為空調壓力高引起的空調壓縮機運轉時阻力大或發動機積碳過多導致的動力不足引起的現象。建議您根據以上情況進行檢查。 04年的車如果是手動檔價格在7.5萬元左右，，自
提問者：guozimimi2013-12-16
