提問者:2014-09-18 00:00
好是可以的,一般路面上行駛感覺不出于獨立懸掛的有啥區別,除非是高速過彎才感覺的出不同,還有就是過坑洼路面板車懸掛的新速騰舒適度相對獨立懸掛的車差多了。
回答者:2016-09-18 00:00
速騰的底盤不是吹的。當然啦,新速騰的懸掛改回半獨立了(底盤和懸掛是兩回事)。盡管這樣,調教出來的感覺還是很舒適的,但過彎和顛簸路就差很多了
提問者:say8802013-03-24
獨立懸掛的質量很好,不用擔心短軸問題
提問者:天天開心阿薩德2015-01-10
理論上都不怎么容易斷,一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發生。 速騰車是個很經典的車,至于非獨立懸掛的整改方案,廣大車主肯定是不接受的,不要求更換獨立懸掛,但必須更換易斷的“火腿”曲臂,直接加厚、更換處理,只是
提問者:hanjinlu_7152014-10-30
你好,是獨立懸掛的,2014年5月后的都是,之前生產的,大多都是非獨立懸掛
提問者:weiaiya012015-10-01
最新改款的速騰 確實改善了之前板車的后懸掛,變為多連桿的獨立懸掛,在操控和舒適性上會稍微有所改善,但是你說的要怎么開,我有點理解不了,畢竟定位在這里,只是普通的家用轎車,價格和性能也就放在那里, 這樣的車子,你想要飚車
提問者:sh5oj4652016-03-02
后懸架縱梁強度不夠,容易斷裂,已經召回了。
提問者:yvoj27012015-11-18