首先 EA211 發動機才是正時皮帶的 其次我很好奇你是如何知道是正時皮帶的響聲而不是外部皮帶的響聲 我建議先不要盲目判斷 （正常情況下正時皮帶是不會出現冷車異響的）一般都是外部皮帶過松 老化才會出現冷車異響 我建議
您好，09款速騰冠軍版1.8T是正時是鏈條的，只要沒有故障或異響就不用換。 希望可以幫到您，汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
皮帶一般不會響 除非有灰和松緊度有問題 通常是張緊輪或是惰輪的軸承抱死了強行被皮帶帶動轉，軸承缺油，松曠 等出現異響 檢查出是哪個輪子的問題 換個新的就行了
st16 根據您說的情況分析，可能是因為正時皮帶蓋與正時皮帶漲緊輪摩擦發出的聲音。建議您將正時皮帶蓋與缸體之間加上薄墊片（在緊固螺絲位置上），使正時皮帶蓋與正時皮帶漲緊輪之間產生距離后再試試看。
需要的。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶（如，標致307規定：達到9萬公里時必須更換）。 各種品牌汽車的更換時間有所不同， 可看看汽車的使用手冊（或保養手冊）有具體規定，按規定
這種現象在之前是又發生，不要擔心，這是正時皮帶與張緊輪摩擦出來的聲音，這種現象不會對你車造成損傷的，實在不放心，可到服務站去讓維修人員把皮帶翻個處理，一般都會解決的，不必擔心。
2.0at發動機皮帶老出異響?我的速騰2.0at是從北京接回來的，已經開了1400公里，早上冷啟動時出現塔拉、塔拉響聲，過一分多鐘就沒了，因為是新車，害怕是發動機問題，就到大眾維修站檢查，檢查后修理人員說是發動機帶動的正
你的車子所發出的聲音基本可以算正常。過一段時間就沒有了。 如果我沒猜錯的話你那車的聲音是正時皮帶漲緊輪處響。但換完新的也不一定管用。 再跑2000公里準保你聲音消失！！！！！！！！！！
正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶
如果福特福睿斯的正時皮帶出現異響，首先需要確定是皮帶本身還是張緊輪、惰輪的問題。檢查時，可以打開蓋子，向皮帶澆水，如果異響消失或減輕，說明是皮帶問題。這時，要檢查皮帶是否有裂紋，如果行駛超過6萬公里且有裂紋，應更換皮帶。若公里數少且無裂紋，調整張緊輪以調緊皮帶。如果澆水后異響依舊，可能是張緊輪或惰輪...
速騰(1.8TBPL)正時皮帶的校對方法和更換步驟如下所述：首先，需要拆卸曲軸皮帶輪，并拆下齒形帶的下護罩和中護罩。然后標記齒帶的旋轉方向，并按照正確的順序進行張緊器的拆卸。接下來，擰下張緊輪的固定螺母和張緊器的固定螺栓，拆下張緊器并拆下齒形帶。最后，逆時針輕輕轉動曲軸完成安裝。在更換過程中，需要注...
標題：速騰/邁騰/寶來正時皮帶校對方法，你了解嗎？正文：想要保持汽車發動機的正常運轉，正時皮帶的維護非常重要。但是很多人對于正時皮帶的校對方法并不了解，下面就為大家介紹一下速騰/邁騰/寶來正時皮帶的校對方法。首先，需要拆卸正時皮帶。具體步驟如下：轉動發動機曲軸至1缸的上止點位置；凸輪軸正時齒帶輪的標...
標題：邁騰/高爾夫/朗逸/POLO/速騰/途安(1.4TSICFB)正時皮帶校對方法摘要：本文介紹了邁騰、高爾夫、朗逸、POLO、速騰和途安(1.4TSICFB)車型的正時皮帶校對方法。文章分為兩部分，第一部分詳細介紹了正時鏈條的拆解和安裝步驟，第二部分則提供了一些注意事項和常見問題解答。通過本文的...
大眾速騰的正時皮帶建議在行駛6-8萬公里后進行更換。正時皮帶是發動機配氣機構的關鍵部件，它確保進排氣門在正確的時刻開啟和關閉，從而保障發動機的正常運作。更換正時皮帶的步驟包括：首先，拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后轉動曲軸至一缸上止點并固定；其次，對齊進排氣凸輪軸的凹槽并使用專用工具固定；接著，更換舊...
大眾速騰作為一款受歡迎的中型轎車，其正時皮帶作為發動機關鍵部件，通常在行駛6萬至10萬公里后需更換。更換費用因地區和維修店而異，大致在500至2000元。建議在正規店鋪更換以保證質量。速騰的起售價在15萬至25萬元，具體價格受車型、配置和地區影響。消費者可根據個人需求和預算選擇合適的車型。定期檢查并...
老速騰2.0正時皮帶怎么對，如何選擇正時皮帶還是正時鏈條老速騰2.0采用了四缸發動機，為了確保發動機的運行精度和可靠性，正時部件的選擇至關重要。正時部件主要包括正時皮帶和正時鏈條，它們負責保持發動機各個配件之間的同步運行，對發動機的正常工作起到至關重要的作用。正時皮帶是一種由橡膠和纖維材料構成的傳動...
正時皮帶太緊、漲緊輪損壞、氣門間隙不正常、正時輪偏離或松動都可能導致比亞迪S6正時皮帶異響。在進行正時皮帶更換時，需確保活塞位于壓縮沖程上死點，凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，然后正確安裝曲軸鏈輪。安裝時，注意正時皮帶上的KOA字母應從發動機后面可讀，且皮帶上的黃色標記需與曲軸和凸輪軸鏈輪上...
正時皮帶是汽車發動機中的關鍵部件，它確保了發動機內部各部件的協調運作。速騰正時皮帶的更換對于維持車輛性能和安全至關重要。更換步驟包括：打開發動機蓋，定位正時皮帶；松開并移除松緊器；取出舊皮帶；安裝新皮帶并確保正確對齊；重新安裝并固定松緊器；檢查皮帶張緊度；最后關閉發動機蓋。更換價格因地區和維修店而異...
老速騰啟動時異響，可能是發電機皮帶出現問題。更換發電機皮帶的步驟如下：首先，使用扳手抬起張緊輪，然后用手向側面撥動，拆下舊皮帶。接著，從一側抽出舊皮帶，并將新皮帶套在皮帶輪上。最后，將張緊輪重新壓在皮帶背面，完成更換。09年大眾速騰1.6發電機皮帶安裝時，需要套在曲軸皮帶輪上，繞過壓縮機皮帶輪，經過...
正時皮帶異響可通過以下步驟解決：首先打開正時皮帶外蓋，檢查皮帶是否有裂紋。若使用超過6萬公里且有裂紋，建議更換。正時皮帶是發動機配氣系統關鍵部件，通過與曲軸連接保證進排氣時間準確。皮帶壽命較短，需定期更換。若澆水后異響消失或減小，可確認為皮帶問題。1.檢查正時皮帶，確認異響來源。2.若皮帶使用超6萬...
車輛的正時皮帶一般廠家建議是6萬公里的時候更換，其實具體是否需要更換可以開車到汽修廠對正時皮帶做一個檢查的，檢查正時皮帶的磨損情況。因為如果正時皮帶磨損的比較嚴重的話，不一定到了6萬公里就需要更換了，一般的每2萬公里建議檢查一次正時皮帶的磨損情況。如果發現正時皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，...
江淮汽車發動機啟動異響可能與皮帶打滑、啟動機和飛輪磨損、配氣機構故障、液壓和氣門間隙過大、正時鏈條故障、傳動皮帶老化、三元催化器故障及發動機溫度過低等因素有關。江淮汽車銷量下滑，尤其是SUV車型銷量大幅下滑，可能與產品質量問題如吃胎偏磨、發動機異響、剎車盤生銹等有關，這些問題導致消費者對江淮汽車的態...
發動機異響、啟動無力、燃油消耗增加、機油消耗增加、加速反應遲緩、發動機亮黃色故障燈以及動力不足，這些都是正時鏈條故障的前兆。正時皮帶負責驅動發動機配氣機構，連接氣缸蓋正時輪和曲軸正時輪，確保進氣門和排氣門適時開閉。若正時皮帶斷裂，會導致氣門和活塞運動不同步，可能造成嚴重損壞。因此，定期更換正時皮帶對...
大眾朗逸汽車發動機異響可能由多種原因引起，包括機腳膠老化或松脫、發動機缺缸、潤滑不良導致的敲缸異響等。朗逸1.6排量CFN發動機在冷車起步時易出現“噠噠”聲，熱車后消失，但可能伴有敲缸聲。異響原因可能包括活塞材質問題、油品使用不當或逾期更換、固定件老化或松動、配氣機構問題等。為降低異響概率，應使用優...
機腳膠老化或松脫會導致發動機抖動，產生噪音。機油使用不當也會引起積碳或磨損，導致噪音。發動機缺缸會使車子排出的廢氣氣流有間歇，排氣管抖動，發出“突突”聲。冷啟動時，潤滑效果差，機油流動性差，會有機械磨損的異響。正時齒輪異響可能是由于齒輪磨損或間隙調節不當。排氣管泄露會在進排氣時產生振動和噪音。針對這...
大眾邁騰汽車在行駛過程中出現異響，可能的原因包括四輪定位不準確導致輪胎偏磨，或是車輪軸承損壞。此外，啟動時的異常噪音可能是由于發動機風扇皮帶松動。解決這些問題，可以檢查正時皮帶、啟動器位置和皮帶狀況，以及空轉電機。邁騰作為一汽-大眾的首款B級轎車，其名稱寓意著自信、決心和運動，代表著騰飛、超越和激情...
正時皮帶和正時鏈條的主要區別在于材質和耐用性。正時皮帶由橡膠制成，易斷裂，需定期檢查更換。而正時鏈條更堅固，耐用性高，但隨著使用時間增長，可能會產生異響。正時鏈條雖然維修成本高，但長遠來看，其耐用性優勢明顯，許多現代汽車已采用正時鏈條。盡管如此，保養時仍需注意正時鏈條的狀況。正時皮帶和正時鏈條各有優...
發動機啟動后出現吱吱聲，通常是因為皮帶松弛或磨損。發動機周圍有多條皮帶，負責驅動發電機、壓縮機等設備。橡膠皮帶會因長期使用而磨損，需要定期更換。皮帶松弛或磨損嚴重時，會發出異響。可以通過調整張緊器來保持皮帶張緊，但若皮帶老化則需更換。正時皮帶尤為重要，斷裂會導致嚴重發動機損害。同時，機油未充分潤滑也...
