提問者:akuo2k2013-12-26 00:00
最近想買臺二手車.3-4年的車齡的騏達或者飛度...但是怕經銷商虛報汽車初始登記年份,他說車是1手車主的,2008年上牌,我想問下車輛初始上牌時間能不能改的?會不會存在虛報初始上牌年份,怕買回來的車原來不是08年上牌的
夏利N3+: 夏利是中國轎車進入家庭的最大功臣,二十年來為中國的轎車行業做出了突出的貢獻,當年夏利與奧拓分別把持著中國轎車的半邊天。但近幾年來,隨著各種低價車型的豐富,夏利已經顯得落伍,二十幾年雖然經過幾個改版,但都是換湯不換藥。一款大發的1.0三缸發動機一直用到現在,飽受詬病的薄車皮也一如既往。較為高檔點的豐田8A1.3發動機,這兩年也不舍得在夏利上用了,只用在威志車上。對比奇瑞、吉利的創新與發展,天津一汽的不思進取,真是讓人無奈。其實我一直對夏利的印象不錯,省油、保養維修便宜而且是十分便宜,發動機質量穩定,只是對它的一些小毛病有些格癮?上驳氖08年以來,天津一汽推出N3+1.0,新款的12氣門發動機,雖然仍然是三缸,但各項技術指標已遠遠超過老機器,油耗更是達到前所未有的4.08升。讓人不由得眼前一亮,對天津夏利刮目相看。于是在論壇俱樂部里對N3+進行了一番詳細的研究。 優點:(1)省油,理論百公里4.08升,綜合路況估計在5升多,畢竟是1.0的排量,省油是肯定的。 。2)發動機技術先進(相對而言),新研發的三缸12氣門1.0發動機,而且預留渦輪增壓。 (3)口碑好,出租車型,夏利在出租車司機的口中是節省的典范。 。4)維修保養費用低,維修網點多,配件便宜,特別是A+的配件,超便宜。 。5)配置比較豐富。氣囊、鋁圈、CD、助力。 缺點:(1)車皮薄,N3+雖然比A+的鋼板厚實了點,但仍然是不夠扎實,安全性稍差。 (2)無ABS,呵呵,是不是要求有點高了,但是既然價錢高了點,這要求也不過份,看看人家QQ是怎么做的。 。3)新車型,市場檢驗還不充分。 北斗星: 北斗星是近幾年比較熱門的微型車,銷量一直上升,質量較為穩定,曾經的1.2升原裝鈴木發動機,造就了北斗星質量可靠的形象,特別是1.4的鈴木發動機為北斗星掙來了動力強、油耗省的名聲。典型的實用型小車,所以我也一直比較關注北斗星。 優點:(1)省油。1.4升排量的理論油耗4.0升/百公里。綜合路況看論壇上的帖子,在5.5-6.5之間。是1.4升排量里最省油的。 。2)動力強。這么小的車身配備了1.4的發動機,動力輸出明顯。發動機已經成為北斗星最大的賣點。 (3)操作靈便。車身短,轉彎方便,座位高,視野好。我試駕時感到在低速時,對檔位的要求不高,高檔位在低速時也能提供足夠的動力,換檔平順,油離配合容易。 。4)空間大。有面包車的風范,甚至能裝下一輛自行車。如果有裝貨的需要,是絕佳的選擇?幢本┲嘘P村海龍大廈前滿停車場的北斗星,就知道它的實用了。 (5)質量穩定?诒,好多懂車的人都向我推薦過它。 。6)銷量大。車型推出年份長,維修服務網絡較全, 缺點:(1)外觀。有爭議的外觀,總覺得有面包車的感覺。 。2)高速風阻大。車型方正,車身高,風阻大,高速時油耗增加明顯。一個朋友時速120跑一趟高速,感覺油耗比平常能高出一半。 。3)安全性較差。 (4)配置較單一?赡馨殉杀敬蟛糠只ㄔ诹税l動機上,在其他周邊配置上縮水不少(4萬元經濟型) 奔奔: 作為長安汽車的主推的自主車型,奔奔確實在很多地方有較好的表現,銷量穩步上升,隨著不斷改進,質量趨于穩定。車型外觀較QQ更有陽剛之氣,空間也是大了不少,特別是運動款的外形讓人喜歡。發動機據說用的是和長安羚羊一樣的1.3發動機,一個廠子出的只是沒有鈴木的標。從奔奔起步也容易熄火來看,可能和羚羊的發動機構造設計是一樣的。 優點:(1)價格便宜,1.3排量的發動機,4萬元的價格,真是實惠。 (2)外觀較好,大多數人比較認可。 (3)配置高,較一般的車配置都多。 。4)空間大。坐進去有高檔車的大空間感覺。 。5)售后服務網絡健全。銷售量穩步上升,借長安之星的銷售網絡,維修保養不是問題。 缺點:(1)油耗表現一般。在微型車里不屬于低油耗車,百公里在6.5-7.5之間。 (2)噪音大。隔音工作做得不好,發動機噪音明顯。 。3)A柱過寬。A柱位置靠前,影響左右視線,一個小毛病。 SPARK: SPARK是QQ的原型車,德國設計的原裝進口大宇發動機,質量沒的說,曾被評為全球最漂亮的微型車。如果看中了QQ的外形,但對QQ的質量不放心的人選SPARK絕對不會錯。 優點:(1)油耗低。理論油耗不到4升,市區綜合路況6升左右,長途的話還要更省,用心跑的話能跑到不足5升。 。2)質量好。原裝進口的發動機和變速箱。 。3)做工精細。是國產微車里做工最好的。 (4)品牌影響力。掛雪弗蘭的標,給人上檔次的感覺。 缺點:(1)價格相對較高。但是現在可能有所下降。 。2)維修保養費用高。原裝進口的發動機和變速箱,配件貴。 (3)網絡不健全。4S店少,售后服務網絡不足。 第二次選車總結:綜合價格、油耗、保養等優劣點,心中給出了排名: 1、夏利N3+,價格不算太高,而且是標準的轎車外形(這是LD的意見) 2、北斗星,什么都好,只是外觀像面包車(仍然是LD的意見) 3、奔奔,油耗沒優勢,所以排在后面。 4、樂馳,維修保養貴,不愿因為一個幾萬元的車花太多的保養錢自由艦: 做為吉利的主推車型,自由艦先后經歷了兩次大的改版,從一開始模仿夏利1.3到現在的08款,自由艦已經從一個蹣跚學步、站在巨人肩膀上的孩子(如果夏利也算是巨人的話)成長為了成熟、個性的有為青年。說到這里不能不說一下吉利汽車,吉利作為一個民營汽車企業,始終堅持秉承創新、自主發展之路,成為近幾十年來發展最快的汽車企業。旗下自由艦、金剛、遠景皆有不俗的表現,遠景的CVVT發動機更是國產技術最領先的發動機,低油耗、高功率,可惜價格高排除在外。這次選車吉利就有兩款車入眼,首先來看自由艦。 優點:(1)外觀大氣。優美的流線型身材,在同價格的車里是最標致的。 。2)做工好。特別是08款,車身縫隙均稱,徹底消除了第一代自由艦扳金工藝差的缺點。內裝飾也有板有眼,沒有低檔的感覺。 。3)配置豐富。一些只在高檔車能見到的配置,自由艦也毫不吝嗇。比如:電加熱后視鏡、液壓引擎蓋、玻璃升降器斷電延時、遙控關窗,眼鏡盒,四門禮儀燈,后點煙器。 。4)發動機。仿經典豐田8A開發的發動機,動力充沛,高轉數提速快。 缺點:(1)油耗較高。1.3排量油耗在7個左右。 。2)質量細節上仍有不足。雖然總體質量已經有了很大提高,但仍然有很多細節上的小毛病。比如冷凝器問題。 。3)價格。超預算太多,不是它的缺點,是我的問題。 總之,自由艦是一款不斷進步,能不斷帶給你驚喜的很有前途的小車。但對比我的預算,08款超出太多,07款的我又不愿要(完美主義性格作祟)。SO PASS。 金剛: 金剛是吉利推出的一款比較成功的車型,比較自由艦、優利歐曲折成長之,金剛的出世就幸運得多了,吉利的進步也可以從金剛、遠景的身上體現了出來。第一次見到金剛是在4S店與遠景擺在一起展出的,當時就對這兩部車的外形很認可,簡直不相信是吉利的產品。因為當時的選擇目標是QQ、奧拓,所以也沒有細看。后來在天涯論壇一位選車的MM猶豫著是否買金剛,她是喜歡金剛的配置、性能,但對它硬朗的外形有點意見,認為不適合女人開,開貼討論,而且是比較熱的貼子。我也因此對金剛有了好印象。 綜合評定優劣如下: 優點:1、噪音控制較好。許多網友對它的效果表示滿意,認為是同價位里做得最好的。 2、外觀大氣。比較硬朗、個性鮮明,不愧金剛的稱號。 3、內飾較好。雖有模仿的痕跡,但是也挺有味道。 4、空間足。雖有人對后排空間有些意見,但總體空間還是能達到家庭使用要求。 5、動力強。排量1.5的發動機,動力足夠。 6、油耗省。比自由艦的油耗強得太多了。但也有網友說它的油耗達到了10升,可能是中獎個案吧。 缺點:1、裝配工藝有待提高。小毛病還是免不了。 2、個別配件選配質量不高。比如后減震器,要盡量在保修期內更換完畢。 總之,金剛是入門級國產車里表現比較好的。但是對它質量控制還不滿意,價格也有些超出,所以放棄。 旗云:旗云是奇瑞仿造捷達的外形,借鑒豐田8A的發動機制造一款性價比較高的車,1.3的發動機有些小馬拉大車的感覺,后來推出1.6的型號,旗云在QQ推出之前為奇瑞爭得了大量的低端市場,是久經沙場的功臣,但現在也已經落伍了,比較金剛,旗云顯得中庸,個性不鮮明。 羚羊:大約7、8年前,第一次見到羚羊,就有很深的印象,因為之前在一個58車上(好象是58車)見到一篇評論,對它的性能給予了較高的評價,特別是油耗低,缺點是價格定位尷尬,相對于經濟車型的定位價格卻太高,與富康、桑塔那、捷達等老三樣拉不開距離,市場表現一直不溫不火。從此,對羚羊有了高品質、高價格的印象。后來,隨著價格不斷調整,羚羊進入高速發展期,以進口發動機質量穩定、油耗低為賣點,在出租車市場獲得了大豐收。07年新羚羊價格調整到46800元,我對羚羊也重點進行了關注。 優點:1、油耗低。百公里5-6升,我問過一位出租車司機,他對羚羊的油耗大為贊嘆,說能跑到每公里0.25元的油耗。按當時5.07元/升的油價,百公里不足5升,而且是在市區。他可能是一個特例,但也說明羚羊的油耗是特別低的。 2、發動機效能高。鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機,設計上以省油為優先考慮,低轉數就能輸出足夠的動力,低能耗高效率,曾被評為“北美十大優秀發動機”。 1.3的排量驅動900多公斤的羚羊綽綽有余,原來車型還有1.0版的。 3、車型成熟。推出快10年了,當然熟透了,市場檢驗充分,保養維修網絡健全。 4、口碑好。仍然是我選車的主要因素。提起羚羊,第一個印象就是省油。質量穩定,小毛病不多,是聽出租車師傅們說的。 5、做工較細致。前面說過對奧拓的印象,一個廠里出來的,做工上也是比較精致的,至少也是從8、9萬元的檔次里下來的。 缺點:1、車皮薄。與夏利有的一拼。 2、空間狹窄。后排空間小,坐3個胖點的人就嫌擠。 3、內裝飾選料差。與現在的車型相比顯得落伍了,特別是車門邊的密封條,飽受詬病
回答者:ytgg0102016-12-26 00:00
中國的能 外國的不能
提問者:alida8882013-09-10
車友你好.油耗高有多種原因,在車輛無任何情況外,主要一點還是需要人和車慢慢磨合。下面是我總結的一些省油方法,我和你互相探討,共同學習。(1)平穩起步和加速,正確換擋。發動機轉速控制在1500-2500轉之間,另盡量避免急
提問者:cnlanxiang2014-03-05
燈不亮肯定不對,找4S吧。后窗有霧可以用,就是電熱絲加熱玻璃,貼膜最好不要用,停車最好別用,很費電瓶。 58車>>
提問者:fczyhb2014-08-06
用電表測量 看是什么地方壞,或僅是接頭的問題,可以重新焊接使用。如果是玻璃中間的銀漿線有斷的現象,沒什么可補救的。
提問者:206次瀏覽2013-09-09
“減速玻璃”的說法是不科學的,認為透過這種所謂的“減速玻璃”就可以讓外面高速運動的景物看起來比實際速度慢的說法更是違背物理常識的。其實現代高速交通工具(包括飛機、火車、汽車等)上用的玻璃,按照有關標準必須是安全玻璃,汽車
提問者:ttnxsur2013-09-08
電噴發動機控制系統中的氧傳感器是現代汽車中一個非常重要的傳感器,用來監測發動機排氣中氧的含量或濃度,并根據所測得的數據輸出一個信號電壓,反饋給電腦,從而控制噴油量的大小,它通常安裝在排氣系統中,直接與排氣氣流接觸。 一
提問者:liuchunlian2012013-01-31