提問者：Alicena佳2013-09-05 00:00
本人要買車，比較喜歡寶馬、敞篷車125i比較符合、不知道多少錢、性能怎么樣?請詳細介紹一下、
美國是寶馬最大的出口市場。然而，在美國人眼里，二門或四門三箱式車是通用標準，入門級寶馬也不是例外，掀背車就更不值一提�，F在，寶馬的1系很好地填補了緊湊車型的空缺，并且寶馬非常希望重現第一代車型的輝煌，因為當時其銷量在美國市場就達到84000多輛. 寶馬1系、高爾夫GTi以及�？怂乖趪獾脑囻{中，這三輛車常放在一起做比較。然而，價格基礎使得其原本就不公平。以品牌形象來說，也有著不同的差異，因此硬要比較，實在很難分出個高下。不過，在這三者之間，仍有一個共同點存在，那就是對駕駛樂趣近乎執著的追求。 125i具有BMW一貫運動取向，在外觀設計也是一眼就能讓人看出骨子里那濃濃的運動味道。車頭造型是固有的傳統雙腎型進氣格柵，大燈已經有新3系的味道。除此之外，車身深刻劃過的鈑件線條，凸顯車輛的肌肉感，有一種難以馴服的味道。 這次試駕的車款使用了17吋的五幅輪轂配以11.8英寸盤式剎車盤。加大尺寸的輪胎對提升車輛操控性同樣具有正面的幫助，只是要價不斐，不是每一位消費者都能夠接受的。 敞篷版的125i緊致小巧的車身尺寸，明白剛硬的車身線條，鎖定年輕人的口味出發。不光是年輕動感，寶馬高級車種應該有的時尚風情，125i毫不隱瞞的顯露在外。 寶馬選擇了一條特殊的織物頂部，使得125i的整體車身重量減輕了100多45公斤的重量，它以22秒便可收回頂部，這時空調系統默認為一個專門控制系統，為駕駛員提供更好的采光，依靠空氣中的溫度和陽光而不是座艙的傳感器。另外寶馬宣稱后來的128i和135i上還將裝備更加安全硬件和軟件，如動態穩定控制系統，動態牽引力控制系統，雙前和側面安全氣囊。 正如你所期待的，125i的內飾典型寶馬風格，其中包括一個寬屏的液晶屏幕，并在衛星導航、藍牙以及一個專用的iPod或iPhone的方面均有對應的設計。感應式的燈光系統可以為駕駛者提供很好的視覺服務。 雙門的車限制了后座肩部空間和靠背的傾角，緊張的伸腿空間，是兩門車的硬傷，但值得欣慰的是他還不至于太擁擠。后背箱的儲物空間小到可憐，總體積約有10立方英尺，不過，寶馬表明，125i的后備箱足以包含兩個高爾夫球袋，可容納雪橇或滑雪板。 標準地氈式座椅裝飾，是相當有誘惑力，如果沒有它你必須選擇為皮革座椅裝涼席才會讓您的屁股感到涼爽。利用一個專有太陽反射染料技術的125i座位則會顯著降低溫度高達20攝氏度。 1系列的寶馬有兩種引擎選擇:230馬力的3.0升直列6發動機和一個300馬力的雙渦輪增壓3.0升直列6發動機。230馬力的3.0升直列6發動機產生218馬力和199磅英尺的扭矩。2750rpm時可輸出200磅英尺的扭矩。我們已經看到，在寶馬328i和寶馬528i已經在裝備這種發動機了。 寶馬125i六速手動變速箱可以在6.4秒的沖刺到時速96km/h，6速自動變速箱可以用6.8秒的時間沖刺到時速96km/h。 1系項目經理LutzRcemer說，我們不但采用了后輪驅動技術，還使用鋁合金制作前軸，采用不銹鋼制作后軸，使1系的重量分配比例達到完美的50:50。既可以舒適地長途駕駛，也可以在市內快速移動。據了解，寶馬7系、5系和Z8的前軸都已采用鋁合金制造。 在試駕過程中空載的125i表現得非常沉著。車內非常安靜，雖然寶馬的底盤真實的傳遞著路面的信息，但始終給人一種運動中透著舒適的感覺。 價格方面，2008款寶馬125i基本型將會以33875美元起，比128i轎車要高出4500美元，但是就敞篷車的價格來說這還是非常具有競爭力的價格!供樓主參考一下吧!
回答者：admenge3012016-09-05 00:00
典雅型 技術參數 功率/馬力 / 轉數 :110千瓦/150匹 / 6200 轉/分 氣缸數 / 容積 : 4 / 1995 毫升 耗油量( 總平均 ): 7.4 公升 / 100公里 最高車速 : 220公里
提問者：2013-11-12
進取型沒有使用雙區自動恒溫空調，手動空調的設計降低了成本。手動調節的織物座椅替代了真皮電動調節座椅，同時還取消掉了后排空調出風口，舒適程度有所下降。 不知道寶馬3系的座椅調節是不是像寶馬1系那樣，需要用手使勁拽住方向盤才
提問者：gsszypgve2013-11-08
3系列最低僅售29.9萬元，但是配置相當低。該車為手動檔，手動空調和織物座椅對于30萬元的售價著實太顯小氣。相對更具性價比的則是33.98萬元的時尚型，配置方面也較為齊全。 新3系指導價 320i 手動檔 29
提問者：c12c812013-09-09
美國是寶馬最大的出口市場。然而，在美國人眼里，二門或四門三箱式車是通用標準，入門級寶馬也不是例外，掀背車就更不值一提�，F在，寶馬的1系很好地填補了緊湊車型的空缺，并且寶馬非常希望重現第一代車型的輝煌，因為當時其銷量在美國
提問者：e7.2013-01-28
金融危機后坎坷的車市進入09年以來，有那么兩款車型再次進入了大眾的視野，它們是高檔中級車的代表之作、是操控與舒適的象征、改款和減配絲毫沒有影響人們對它們的熱烈討論和關注。它們就是09款寶馬3系(詳情圖片報價)和奧迪A4L
提問者：han18852013-01-13
提起BMW，大家首先想到的就是它的運動性！現在重新設計的寶馬新3系帶給人更多的激情！一輛真正的運動型轎車，吸引所有人目光的魅力座駕！ 沒有過多的修飾詞語。流暢的車身線條彰顯非凡動力，個性鮮明的每一個細節都詮釋著優雅與完美
提問者：dmof2014-07-02
