提問者：zhouzihanshi2013-04-06 00:00
柴油機怠速高有兩種情況： 一個是油門踏板操縱桿不能完全回位（這種情況很少見），若是這種情況應檢查油門踏板操縱桿件，使各拉桿處于完全放松狀態； 第二種情況是噴油泵怠速高，在噴油泵殼體上設有高速限位螺釘和低速限位螺釘，用于限制調速手柄的轉動范圍（油門放松狀態下頂著調速手柄的螺釘是低速限位螺釘），用這兩個限位螺釘來限制發動機的最高和最低轉速，噴油泵校驗調整是在油泵試驗臺上進行的，并且校驗調整后的噴油泵在高低速限位螺釘上是有鉛封的，不允許隨意調整。 怠速調整：將低速限位螺釘鎖緊螺母松開，逆時針旋轉螺釘時發動機轉速降低，調整完畢后必須擰緊鎖緊螺母。 高速調整：將高速限位螺釘鎖緊螺母松開，逆時針旋轉螺釘時發動機轉速升高，調整完畢后必須擰緊鎖緊螺母。注意，轉速過高對噴油泵和發動機會有害的。
回答者：ecmdm2016-04-06 00:00
一般吧，新車剛上市還不好說。只不過疑慮比較多配置很高，但鈴木最近幾年的質量一直墊底，再加上長安的做工，還真不好說。看過實車，感覺車的做工比較差，焊點不均，而且沒處理平整就直接噴漆，接縫很大，后門內飾板內空洞，按按就癟，儀
提問者：ranran18552017-01-15
般吧新車剛市說疑慮比較 配置高鈴木近幾質量直墊底再加安做工真說看實車覺車做工比較差焊點均且沒處理平整直接噴漆接縫門內飾板內空洞按按癟儀表臺內飾板外試車視頻掰靜態體驗些實際間產問題知道 1.6+CVT組合平順性經
提問者：ifdhv2014-08-18
怠速高有可能是： 1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見
提問者：14dz62bg2013-04-03
電噴發動機的怠速是靠電子設備自動調解控制的，通常冷車啟動時，發動機溫度較低，機油流動性差，油氣混合不充分，為保證怠速的正常運轉，轉速應該達到1200——1600轉左右；隨著發動機工作溫度不斷上升，怠速也逐漸下降，最后維持
提問者：aa6qoy9e72015-05-29
裝發動機下護板的好處大概是這么幾點： 1、極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體。 2、對于底盤低的車，防止因為托底時，傷害汽車底盤件。 3、其實最重要的作用是，我們自己的
提問者：jumpingfox2015-03-17
你好鈴木的鋒馭在開啟空調的時候壓縮機會工作增加發動機的負荷同時風扇會告訴患者，所以聲音很大是正常的。 我的回答希望可以幫助到您用車愉快！58車
提問者：sRz7sEl2015-10-12
