提問者:aa6qoy9e72015-05-29 00:00
我的鈴木鋒馭車(CVT)天氣這么熱了中午啟動后轉數仍達到1500轉左右一分鐘才能降到正常轉數
電噴發動機的怠速是靠電子設備自動調解控制的,通常冷車啟動時,發動機溫度較低,機油流動性差,油氣混合不充分,為保證怠速的正常運轉,轉速應該達到1200——1600轉左右;隨著發動機工作溫度不斷上升,怠速也逐漸下降,最后維持在600——800轉之間。
回答者:n41252016-05-29 00:00
怠速高有可能是: 1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時,發動機會出現較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。常見
提問者:14dz62bg2013-04-03
您好! 關于您咨詢的問題,由于沒有見到現車,分析主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的,還有就是進氣道內部出現積碳,在涼車時吸附一些汽油,在發動機怠速時就會造成混合氣過稀,從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進
提問者:q3124410612014-02-25
你的這部車子的現象,不是油品和油路的故障,而是低溫節氣閥與溫度傳感器或連接的芯片出了故障。一般車子,當在啟動時,都會有溫度傳感器的感應溫度探頭將節氣閥和機體的溫度自動傳感到車上的電腦芯片中,根據模糊理論有電腦芯片指揮,控
提問者:fplc19852013-05-05
你好,我的車也剛剛買不久 也是常州光陽GP 起步表頭顯示4000轉左右。這個每臺車都一樣。踏板車一般也是要3千多起步的。 冷車啟動怠速3000轉熱車后下降500轉。。后來我自己調低怠速。熱車1500左右,冷車2000
提問者:gggaijt...2013-09-11
因為發動機的正常工作溫度是在90度以上,這個時候潤滑好,汽油蒸發也好,因此燃燒充分。但是冷車的時候就不是這樣了,因為溫度低,進入氣缸的汽油不能完全氣化,此時點火效率很低,因此發動機電腦必須增大噴油量,增加混合氣體的濃度,
提問者:jency02013-02-25
車身抖動的根源是發動機怠速不穩。一、怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度,也可以觀看機油尺把晃動的程度,平穩的油尺把很清晰,抖動的油尺把看起來是雙的;②從發動機轉速表或讀數據塊觀察,轉速以怠速期
提問者:KamiPriSama2013-04-27