提問者：mkeqx2015-11-12 00:00
五菱榮光b12發動機溫度開關在水箱右面中間。如發動機溫度高，和冷卻系統散熱不良有直接關系。而導致散熱不好的原因有很多，比如：一、冷卻系統內部存在水垢、鐵銹等雜質（水箱、管路，曾經就維修過發動機缸體內的水道中有水垢），影響了水的流動性；二、水泵泵水能力差，導致冷卻液循環不好；三、缺少冷卻液或發動機燒水；四、風扇工作不良或運轉速度不夠、風扇偏風導致冷卻風少；五、散熱器過臟，導致風扇吹出來的風還不足于冷卻到水箱內的冷卻液；六、水溫傳感器線路故障或ECU故障；七、缸床墊被沖掉，導致水與油相混合。按照你的文字介紹，很有可能是此故障點。可去正規企業重點檢查機油中是否有乳白色的泡沫、冷卻液中是否含有機油，也可利用專業儀器檢查水箱內是否含有氣泡等來判斷汽車缸床墊是否被沖掉；八、點火時間不對等等均會導致水溫高。總體來說，水溫高對汽車有很多傷害，嚴重時會直接導致發動機拉缸，不可小視。
回答者：信達skywatcher2016-11-12 00:00
發動機溫度過高會損壞三元催化轉換器的。 一、損壞三元催化轉換器的主要原因有： 1、過久的怠速運轉(最好不應超過3Omin)； 2、點火時刻過遲；個別缸不工作；火花塞跳
提問者：我摯愛BB熊2016-01-06
前蓋熱是因為206前蓋沒有隔音板所以機器發出的熱量會直接傳到前蓋上.前蓋隔音板是可以加裝的. 只要水溫過高指示燈沒點亮,停車警告燈沒亮,就屬于正常工作水溫度.前蓋有溫度是正常的,即便發動機蓋做了隔音墊一樣會熱,不裝隔
提問者：xxzhappy2013-10-03
發動機冷卻液溫度過高的原因：1） 冷卻液消耗異常；2） 接頭、軟管、水封等部位漏水造成冷卻液不足；3） 節溫器失效，不能進行大循環；4） 水泵工作不良，傳動帶打滑或斷裂；5） 風扇葉片變形或角度不對或裝反；6）
提問者：gugei9604272013-11-17
1、節氣門位置傳感器作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力
提問者：2016-06-09
1·冷卻水不足。2風扇皮帶過松。3水泵失效。4節溫器失靈。5氣缸墊損壞。6水箱水管堵塞。7汽缸水套結垢太多。等等。以上情況都可能引起發動機溫度過高！
提問者：匿名網友2014-10-04
其實 水溫到60度就可以正常駕駛了 水溫低于60度 時速不要超過40km 轉速不要超過2000轉 行駛10分鐘水溫到90度是正常的
提問者：autumn52882013-09-04
