提問者:lxiu1def2015-09-21 00:00
拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速,而不是單純提高車速,1擋換2擋時可以在2500-3000轉換,其他擋位都保持轉速在4000-5000轉左右,分別堅持3-5分鐘,5擋速度太快,適當地跑一下就可以了。拉高速是為了使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據,這樣可以對發動機在今后的正常行駛時,在提速和省油方面都有好處。
回答者:uhfogrf052016-09-21 00:00
奧迪A6L外形方面:新一代奧迪A6L的外觀造型整體變化不大,在原有基礎上采用了更加新穎、年輕化的設計,套用了全新家族式臉譜,與現款A8L十分相似,從某些角度上甚至不太容易區分兩者之間的區別。與A8L一樣,新A6L頂配車型
提問者:michaelmedia2016-02-11
沒有。 最好快換機油的時候就不要這樣踩了。新換的機油沒有機械磨損的鐵屑,可以這樣開。 推薦用全合成機油,這樣地板油比半合成機油更有效的保護發動機和安全。比如殼牌 灰殼 頂級機油 如果都在最高轉速下換擋,沒有好的機油
提問者:pwbailt2014-05-14
E260L的發動機是德國原裝進口的,國產發動機廠目前還在建。 渦輪增壓是利用發動機的廢氣驅動增壓器工作的,好多人都說渦輪增壓只有在發動機達到2000轉左右才開始工作,但其實不對,渦輪增壓器的葉輪,在發動機啟動的那一瞬
提問者:zhuyuda6122013-04-06
通常,我們會為AMG動力超強的5.5升 V8發動機的下崗而感到遺憾,這部超強的發動機為很多我們鐘愛的梅賽德斯-奔馳車提供了動力。然而,現在我們已經嘗試過了它搭載更強勁發動機——即AMG全新6.2升自然送氣的V8發動機的后
提問者:jingle6132015-08-29
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:2016-06-15
最高車速: 241 0-100加速時間(km/h): 7.4 綜合油耗(L/100km): 7.8 等速油耗(L/100km): 等速油耗時速(km/h): 保修政策: 2年 車身參數: 2010款奔
提問者:p2731315232013-05-08