提問者：michaelmedia2016-02-11 00:00
奧迪A6L外形方面：新一代奧迪A6L的外觀造型整體變化不大，在原有基礎上采用了更加新穎、年輕化的設計，套用了全新家族式臉譜，與現款A8L十分相似，從某些角度上甚至不太容易區分兩者之間的區別。與A8L一樣，新A6L頂配車型也同樣配備了時髦的全LED前大燈。 在車身尺寸方面，奧迪全新A6L與同級競品寶馬新5系Li和奔馳新E級加長版的差別并不明顯，但與老款A6L相比，軸距的增加無疑提供更寬敞的后排空間。新A6L長、寬、高分別為：5015mm*1874mm*1455mm，軸距為：3012mm（老款A6L：2945mm）。 奧迪A6L內飾方面：儀表盤是新A6L駕駛艙視覺的中心，傳統的轉速表、車速表、水溫、油量和車輛信息系統顯示區域面積很大，周邊鑲嵌的亞光金屬裝飾典雅大方又不干擾視線，而位于駕駛席正前方的擋風玻璃上，新A6L裝備的抬頭顯示系統極大的方便了各項數據的查詢。 奧迪A6L動力方面：這輛頂配的50TFSI搭載了一臺3.0L V6機械增壓發動機，最大功率為：220kw，而最大扭矩為：440Nm。配上比老款輕了80公斤的車身，以至于廠方數據中給出了0-100km/h的加速時間僅為5.9秒的成績。 奔馳E級外形方面：簡潔流暢的外形，豪華寬敞的車身以及全面周到的系統設計定會讓消費者非常滿意。新型奔馳E級汽車的裝備包括CDI柴油發動機，可以提供驚人的349馬力和-391，lb-ft 轉矩的動力。所有奔馳E級的裝備都包括5種速率的電子控制自動變速系統，并配有駕駛員可以調解的變速邏輯電路和可以選擇的手動變速控制器，6速手動變速器，標準的車窗公文袋和最先進的電子援助系統。標準裝備還包括防盜報警系統，全皮座椅，用于緊急及快捷的取得聯系的TeleAid自動呼叫系統，雙層空氣控制器，可向10個方向調節的前排座位，電動車篷，可縮疊的轉向柱，電動車窗和門鎖，路線控制器，AM/FM立體聲磁帶以及16英寸的合金車輪。作為世界上成功的汽車，它的1，800多個組成部件，得到了完善和改進。 目前，奔馳E級為其所屬系列下的最新車系。 奔馳E級內部安全系統方面：除了改進前安全氣囊，第七代 e 級車首次裝備兩級漲緊力限制器、前排乘員重量自動檢測裝置和新增的碰撞傳感器。所以在特殊事故中，新 e 級車能夠為乘員提供更為精確和適當的安全防護。另外，前排乘客側安全氣囊、五個大的車窗安全氣囊、高性能安全帶漲緊器、兒童座椅自動識別系統和防翻滾傳感器都是新 e 級車的標準安全裝置。 奔馳E級動力方面：全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術，高壓力渦輪增壓技術以及定點缸內燃油直噴技術，全新E 200 CGI轎車擁有高達135千瓦的動力輸出，而在1800至4600的寬泛引擎轉速范圍內提供270牛米的強勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升。
回答者：護地靈者燮龍吞2016-02-13 00:00
最高車速： 241 0-100加速時間(km/h)： 7.4 綜合油耗(L/100km)： 7.8 等速油耗(L/100km)： 等速油耗時速(km/h)： 保修政策： 2年 車身參數： 2010款奔
提問者：p2731315232013-05-08
停車提示：用低于15公里/小時的速度在街邊找到一塊豎向停車位，此時儀表上出現了一個“P”與向右箭頭所組成的提示。將擋位掛入倒車擋，提示符號變成了“OK”。按動方向盤上的OK鍵，儀表再度換成了模擬的方向盤，并在其左右分
提問者：keicy20112014-03-07
奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。19
提問者：dkshishen03262014-05-03
您好，建議到4s店讓專業人員聽一下這個聲音是不是正常的，希望我的解答可以幫到您！58車
提問者：orkz32322015-11-02
xiaokang88521 2015-3-31 20:56:57 發表在 8樓 沒有你想的那么脆弱 請采納 關鍵是今天我給4S點打電話，他們說讓我自己聽一聽有沒有異響，給奔馳中國打電話，他們又說讓我去4S
提問者：language462015-04-01
發動機涼車啟動有皮帶打滑“吱吱吱”響聲，車子跑起來熱了以后就沒有了。是皮帶漲緊輪有問題，阻力大，引起皮帶打滑“吱吱吱”響，更換皮帶漲緊輪。
提問者：jackey1022015-01-07
