提問者：tsw67912015-08-29 00:00
優點：空間廣，配置足，運動模式提速夠。方向盤略重，過彎穩定。懸掛比較有韌性，大角度過彎信心足。缺點：操控因為加長的原因幾乎沒有，急彎尾部不穩。只有在運動模式下加速才有感覺， 其他模式下很普通，感覺車子很重。不過畢竟不是跑車。60萬的車子沒有座椅通風。。。外觀：外觀滿意，風尚的輪轂給加分不少，疝氣大燈很好內飾：內飾材料手感不錯，屬于入門豪華車的水準空間：空間夠， 后排寬敞，車里有遙控，后排有遮陽簾配置：性價比感覺值得，選的黑外黑內加檔次很好的木質中控，5系在美國價格也很高，國產的還是有信心的動力：只有運動模式下才有推背感操控：犧牲很大，尾部負擔重， 可能以前開性能車的原因， 見仁見智， 方向盤手感好， 重度正好。懸掛韌性足。油耗：我的是13/L，有點高， 其他人有的9舒適：舒適性夠用，比不上豪華車，舒適進入很喜歡，哈曼音響讓我很愜意，電動尾門必須的。
回答者：www.clzxz.com2016-08-29 00:00
[第一代和第五代5系] 1972年秋季，慕尼黑奧運會剛剛結束，寶馬總部“四缸大廈”也剛剛落成，生產了第一款5系列－BMW520。這是一款運動型的漂亮的四門轎車，配備了在當時可謂非同凡響的115馬力四缸發動機。5系列
提問者：kiyviu2013-04-20
技術角度，沒有特別好的辦法修改助力。 5系的助力應該不是很重的，相信適應一下就可以了。改動車輛的話，比較麻煩。
提問者：Hestia_瑞2013-08-11
寶馬3系和5系買哪個好？同等價位的車型 ，說說原因。 3系偏向運動型。同樣的價格，3系配置會比5系高一點，不過一般來說可能是發動機高一個檔次吧，開著會更舒服。不過3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運動的就選擇3系。另外
提問者：wjhja2016-05-23
寶馬所追求的就是駕駛樂趣及在路面行駛時所回饋給駕駛者的質感，所以方向盤的助力一般都比別的車來得要重些（跑車除外）,使得路感更清晰....
提問者：a842429362013-06-15
包括大奔，寶馬，奧迪一樣都重，因為歐洲車都這個樣。 你不要說什么車了，MINI寶馬旗下的車，方向盤一樣很重。
提問者：2013-06-02
因為5系除了530，方向盤都是很重的。差異化銷售。
提問者：邪惡暉狵2013-08-17
