提問者：2016-02-14 00:00
6DM柴油機氣門間隙調整方法：目測是否在一缸上止點，在一缸上止點調第1、2、4缸進氣門（塞尺厚度0.30mm），從柴油機后端逆時針盤8度，調整第3缸排氣門（塞尺厚度3.0mm），再盤120度調第6缸排氣門，再盤120度調第2缸排氣門。然后盤到六缸上止點，調3、5、6缸進氣門，逆時針再盤8度調第4缸排氣門，再盤120度調第1缸排氣門，再盤120度調第5缸排氣門。調整螺母的扭矩是33±5N.m
回答者：2016-02-16 00:00
發火順序1--3--4--2 搖動曲軸至1缸壓縮上止點：調1缸進排氣門、3缸排氣門、2缸進氣門 搖動曲軸至4缸壓縮上止點：調4缸進排氣門、2缸排氣門、3缸進氣門
提問者：mani6324492013-07-26
氣門間隙的調整方法：氣門間隙調整有兩種方法，逐缸調整法和兩次調整法（以6缸發動機，點火順序1-5-3-6-2-4為例）：1.逐缸調整法：沿發動機旋轉方向先將發動機搖（俗稱盤車）到1缸上止點，這時候看6缸進氣門剛好處于壓縮
提問者：tydbmdff2016-05-31
調整氣門間隙的幾個絕竅 （1）不看正時記號調氣門間隙此方法不必看帶輪與飛輪上的正時記號，也不用看氣缸壓縮行程是否到達上止點，便可簡便、快速調整氣門間隙。 在調整氣門間隙前，先將配電器（分電器）蓋
提問者：2013-06-01
發動機在冷態下，當氣門處于關閉狀態時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。 間隙過大:進、排氣門開啟遲后，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使
提問者：牢裏__天狼2013-09-04
290馬力濰柴發動機進氣為0.25排氣為0.35可不要過大，過大會是汽車動力不足噪音也隨之增加。過小也會是汽車動力不足，還會使發動機燃油增加等一系列原因。調整氣門順序是1——2——3——6——7——１０ �。础怠�
提問者：huaxitao2013-01-15
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一種是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸按 此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 一
提問者：名字長不好藏2013-03-28
