提問者：angenmig2013-07-11 00:00
全系渦輪增壓，排量有1.5和2.0的，發動機功率分181匹、203匹、242匹馬力。準確點說是，高速以后增壓器里面機油多，怠速幾分鐘在熄火是讓增壓器里面的機油排出來，避免放時間久了機油變成碳泥而損壞增壓器，增壓器本來就是高溫工作，只要排氣筒不冒火不缺油增壓器就因為高溫而損壞10、30、50、70公里左右都是1500轉05款？！？！9年了，還不如換新車。它的優點是渦輪增壓發動機，在同等排量的發動機對比，可以大大提高發動機的功率和扭矩，與蒙迪歐致勝的EcoBoost渦輪增壓發動機，其2.0升直列個人認為蒙迪歐致勝渦輪增壓發動機的優點和缺點四缸發動機的動力相當于3.0升V6發動機。還有一點就是渦...手動擋嗎？手排檔換擋轉速取決于人的操作，自排擋取決于油門的大小，小油門換擋轉速就低，大油門換擋轉速就高。
回答者：zhouyu196801202016-02-21 00:00
不同的車都不同，一般是2000左右，有的在1000可能就開始了
提問者：zhuzhiyishi9982013-01-26
一般大眾的TSI發動機是在1750的轉速以上才工作，其他渦輪增壓發動機都是在2000轉左右工作，因為渦輪機的工作是靠廢氣推動的，排氣的壓力達不到一定程度，渦輪就相當于沒作用，發動機氣動后是怠速，大約700~900轉（冷啟
提問者：匿名網友2014-05-24
很簡單的問題啊 只要換擋后轉速在1700以上就可以 類似2500換如果2檔上到3檔后發動機是2000轉就可以了 如果在1700那就最好稍微高點 最好一直保持渦輪的工作。 渦輪這東西整天工作它不會壞，但是經
提問者：airmax73342013-06-17
是哧的一聲吧？那是渦輪泄壓閥的聲音，很好聽…我喜歡…在車轉速高的時候，渦輪由于慣性，會保持高轉，進氣壓力大，泄壓閥就會工作了。
提問者：gjllf2013-06-20
水溫正常以前不激烈駕駛，長時間激烈以后怠速幾分鐘再熄火(一般只有跑完高速需要怠速熄火，但是高速以后都會有一段路正常行駛，所以平時使用其實不必有那么多顧忌)。C50高轉速換擋更省油，和自然吸氣的車不一樣，C50要2000轉
提問者：ln36642014-02-08
我分享下我的個人經驗吧，瑞麒G5的變速箱的齒比很好，轉速可以在很大的范圍內，1檔換2檔的時候如果不是飆車1800以下就可以，最好要過了1500轉，太低了有可能托檔對發動機不好。2-3建議是1600-22003-4建議18
提問者：蔣陸軍20122013-08-24
