提問(wèn)者:adee2272562013-07-07 00:00
如題
因?yàn)槠?chē)的空調(diào)用的是油轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的能量。所以是耗油。油帶動(dòng)汽車(chē),汽車(chē)又傳輸轉(zhuǎn)化為電能,將電能提供給汽車(chē)空調(diào)。一般汽車(chē)只有在啟動(dòng)階段的時(shí)候用的是蓄電池中的電,而著車(chē)之后,車(chē)輛處于怠速狀態(tài)或行駛狀態(tài)時(shí),發(fā)電機(jī)一直處于工作狀態(tài),將電能充給蓄電池。
回答者:haxarelaBycle2016-07-07 00:00
熄火之后聽(tīng)歌時(shí)是耗電的,容易減少電瓶的壽命,發(fā)動(dòng)著就沒(méi)事。打開(kāi)空調(diào)肯定是耗油的。要不有些小車(chē),比如夏利汽車(chē),帶動(dòng)空調(diào)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)明顯沒(méi)有勁兒了,說(shuō)明是耗油的
提問(wèn)者:dszt00112016-03-15
油是轉(zhuǎn)換能量。所以是耗油。油帶動(dòng)汽車(chē),汽車(chē)傳輸轉(zhuǎn)化為電能。電能提供給汽車(chē)空調(diào)。
提問(wèn)者:lsdiddeuv422013-03-25
歸根結(jié)底是增加了油耗,分直接和間接兩個(gè)方面: 1.汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)一般都是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)的,這樣就增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,也就直接增加了油耗. 2.還有在使用空調(diào)的時(shí)候,還會(huì)有另外的電器設(shè)備在工作,譬如風(fēng)扇\電磁離合器
提問(wèn)者:liuliuqiuzk2013-06-02
當(dāng)然是制冷廢油,因?yàn)橹评涫菈嚎s機(jī)在工作,制熱是利用的汽車(chē)本身的水溫(一般有電輔熱的車(chē)只有在水溫達(dá)不到時(shí)才會(huì)啟動(dòng)電輔功能),壓縮機(jī)功率很大的一般要兩匹左右,所以一般1。4以下的車(chē)用空調(diào)的時(shí)候,起步時(shí)明顯的覺(jué)得動(dòng)力有些不足。
提問(wèn)者:qwembl2013-05-02
任何汽車(chē)空調(diào)全部是耗油的 因?yàn)?汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的 電只用一少部分 只是電磁離合器用一點(diǎn)電
提問(wèn)者:41d5fw1q2014-08-08
汽車(chē)空調(diào)的動(dòng)力來(lái)源是靠發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)電力來(lái)源也是來(lái)源于汽車(chē),所以開(kāi)空調(diào)汽車(chē)耗油肯定是多一些。一個(gè)很明顯的反應(yīng)就是,怠速下開(kāi)啟空調(diào)能很明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了。
提問(wèn)者:kanguangming2015-04-26