提問者：qwembl2013-05-02 00:00
汽車空調到底制冷費油,還是制熱費油? 制冷的話應該只是發動機撒謊能夠面掛一個壓縮機;制熱的話,是接通電熱絲是吧? 上面只是我猜想的. 開高速路時當然是寧愿關上窗戶開冷氣要省油一點,但是冬天呢?開暖氣呢? 我個人認為,制冷的壓縮機要靠打著火用馬達打動,而不能直接用電帶
當然是制冷廢油，因為制冷是壓縮機在工作，制熱是利用的汽車本身的水溫(一般有電輔熱的車只有在水溫達不到時才會啟動電輔功能），壓縮機功率很大的一般要兩匹左右，所以一般1。4以下的車用空調的時候，起步時明顯的覺得動力有些不足。高速路上，超過80公里/小時，開空調比開車窗省油，因為超過80開窗帶來的風阻遠比開空調所消耗的動力大得多 。
回答者：中國01號菜鳥2016-05-02 00:00
汽車空調的壓縮機是靠發動機帶動的，開了空調等于加大發動機負荷，當然要多耗油了。
提問者：q119175332013-05-05
會，但不像樓上所說，制冷，發動機要帶動壓縮機，鼓風機也要工作（發電量增大），制熱，只需鼓風機工作，熱源是發動機的小水箱，鼓風機將熱量吹進駕駛室，熱源是不消耗任何東西，當開空調時，不論制熱或制冷都能感覺到轉速表提高一點，制
提問者：kdtrvfr2013-06-24
空氣調節的概念是控制合適的溫度，不等于開冷風才叫空調。 但是制冷的壓縮機工作時，增大了發動機的負荷。 傳統的暖風，是將發動機冷卻液通過換熱器，加熱進入駕駛室的空氣，多少也有一點能耗，比如出風口風機，水溫下降補償等。
提問者：5456mghu2013-09-08
一般汽車開熱風時不需要開壓縮機（AC），但要等到水溫上來時才有熱風，因使用的是發動機熱源，所以不增加油耗。
提問者：xpvbkpv0852013-03-28
對于傳統的汽車空調暖風來說基本上消耗的燃油是很少的，但是現在的高檔車的自動空調其暖風和壓縮機制冷有時是一起工作的，這樣講的話就有點費油了。具體分析：一、傳統空調傳統空調的暖風，是將發動機冷卻液通過換熱器，加熱進入駕駛室的
提問者：wzajfx2016-09-20
一般汽車開熱風時不需要開壓縮機（AC），但要等到水溫上來時才有熱風，因使用的是發動機熱源，所以不增加油耗。現在的汽車空調一般都是單冷的，冬天是在利用發動機的水溫打暖風，所以，冬天使用暖風的時候，空調壓縮機是不在工作，油耗
提問者：qfmiwbnhfr592013-01-04
