提問者：wzajfx2016-09-20 00:00
對于傳統的汽車空調暖風來說基本上消耗的燃油是很少的，但是現在的高檔車的自動空調其暖風和壓縮機制冷有時是一起工作的，這樣講的話就有點費油了。具體分析：一、傳統空調傳統空調的暖風，是將發動機冷卻液通過換熱器，加熱進入駕駛室的空氣，多少也有一點能耗，比如出風口風機，水溫下降補償等。冷風是在壓縮機工作的時候才會有的。傳統空調的開關模式決定了其暖風和空調制冷是不會同時工作的。二、自動空調現在很多車的自動空調是壓縮機和暖風有時是同時工作的，能耗就要看空調模式了。你所設置的溫度與車內實際溫度的差值是 壓縮機、暖風是否同時工作的重要基礎。自動空調是通過溫度傳感器檢測和電腦ECU控制，從而達到駕駛員和乘客所要求的車內溫度。這樣汽車的耗能就相對增加了，但其舒適性有了很大的改善。
回答者：mermaid02092016-09-15 00:00
汽車全自動空調的工作原理主要包括：空調制冷系統原理、供暖通風系統原理和自動控制系統原理三部分。一、空調制冷系統原理空調制冷系統是由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓
提問者：yaoquns7822013-05-22
我的理解是：開暖風是消耗電載電瓶的電量，而電瓶充電是在行車過程中充電的。
提問者：wuuh585fb2015-11-04
按一下AUTO，然后調節好溫度就可以了。希望我的回答能夠幫到你。
提問者：anxiyc1230a2015-11-21
笑死人了，自己出風還正常的，上面是怎么搞的，有誰見過沒有開風機就自己出風的，說正常的人自己回家看看你的車會出風不，還自然風呢？ 這個問題就是電路問題，直接找電器維修部的就OK了，不是風機繼電器，就是開關壞了
提問者：lstk5071u2015-12-12
汽車空調暖風是利用發動機冷卻水的余熱來加熱空氣的，所以其冷熱是與水箱的水溫有直接關系的，開50公里就沒暖風了，是不是車跑起來水箱散熱好，水溫太低所致。 還有你的自動空調是有自動調節功能的，車內溫度達到設定值就會
提問者：yixuet2013-11-12
汽車空調的暖風是靠發動機水箱的溫度傳送到出風口吹出來的，沒有暖風，應該是你把水箱到出風口之間的閥門關閉了，打開了就行。
提問者：1yxl2016-02-02
