提問者：2012-11-19 00:00
懸掛+的 配件是 增加車子重量的 懸掛-的配件是 減輕車子重量的 減輕重量 最直接的表現就是沒有以前抗撞了 對集氣 小噴都會有影響 你的車子改裝的 已經不錯了 但是B車 在動力 集氣 噴射時間 反應時間 方面跟A車有很大的差距 如果有配件的話 除了懸掛 其他++ 請采納@
回答者：2016-11-19 00:00
據我自己的經驗，懸掛開始的時候沒必要加，等你把其他改件加到一定程度的時候才開始加懸掛呢，因為車子改了一定程度后，性能發生很大的變化，有時候甚至被別的車輕輕一碰就會甩出去很遠，根本無法控制，這個時候再加懸掛，知道覺得比較順
提問者：skmuo4052013-05-08
懸掛一般指的就是減震器和仰角啊什么之類的，就是減震用的啊
提問者：xhvm7trmgi2013-06-16
簡言之，懸掛系統是連接車身與車橋（車輪）的一切裝置的綜合，緩沖與減振是其主要功能，最重要的是，懸掛的特性直接影響到汽車的操縱性能和舒適性能。早起的車輛幾乎沒有像樣的懸掛，一般的卡車也就裝一套板簧就行了，而好的轎車對懸掛系
提問者：2013-06-11
懸掛系統，一般定義為車輪和車身之間的連接裝置。 至于好壞，記得一本經典教材上說過。懸掛系統沒有確定的好壞，選則最合適的，就是最好的。 Any particular geometry must be des
提問者：fffkkkk0922013-10-17
其實車輛的懸掛一般除了支撐車體之外，還有過濾路面顛簸和承受車體重量的左右，過濾路面顛簸一般會體現在轎車和MPV車型上，而承受重量當然會體現在貨車和部分廂式車型上，比如像長安之星或者五菱之光，你只要仔細觀察就會發現這些車型
提問者：gra3281672013-04-14
我明白你的意思 空氣懸掛就是你所理解的升降車身 也就是高低調教 而可變懸掛是調節阻尼的 也就是軟硬
提問者：ray84592013-09-05
