提問者：2013-06-11 00:00
請簡潔明了一下說，別老是復制黏貼！在這些懸掛當中主流是哪個，他們的優勢劣勢在哪里，請說簡潔一點，打個比方：懸掛的好差體現在開車時的震動，懸掛好，車子的震動就小……之類的，謝謝
簡言之，懸掛系統是連接車身與車橋（車輪）的一切裝置的綜合，緩沖與減振是其主要功能，最重要的是，懸掛的特性直接影響到汽車的操縱性能和舒適性能。早起的車輛幾乎沒有像樣的懸掛，一般的卡車也就裝一套板簧就行了，而好的轎車對懸掛系統的投入很大，目前較為流行的B級轎車主要采用前雙叉臂（雙A臂）后多連桿式，也有前后都是多連桿式的（價格稍貴一些，操縱性更好），更高級的轎車如大眾的輝騰等，采用主動控制的油氣懸掛性能更好，不過個人認為其可靠性和可維護性稍差一些。一般的國產經濟型轎車，則采用較為傳統的經濟的麥弗遜式。
回答者：2016-06-11 00:00
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛 (1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。采取這種懸掛系統的
提問者：cen3453834982013-02-28
拋開輔助懸掛的高科技的東西 四輪五連桿式獨立懸掛--奔馳在用 四輪雙叉臂獨立懸掛--超級跑車在用 前雙叉臂、后五連桿式懸掛--寶馬在用 五連桿懸掛和雙叉臂懸掛分別是目前世界上舒適性最強、操控性最強的懸掛
提問者：zhangtao19892013-05-27
沒有什么好與不好。。只有適合與不適合。。。 麥弗遜式簡單實用，是大多數轎車的首選，經濟且使用。。 雙叉臂式懸掛運動性出色，一般在跑車上使用，也有一些偏向運動的轎車使用，但一般價格也較高。。 若是您是愛好運動的車主推薦雙叉
提問者：siwen39042013-03-03
什么是汽車懸掛系統？ 我們在看車買車的過程中，經常會在簡介資料上見到諸如麥波臣式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統。 到底是什么來的？ 本期就為讀者介紹一下汽車的懸掛系統、種類和優缺點。
提問者：guiying_xi2013-10-13
獨立式電子自動調節懸掛系統好，
提問者：ben.winnie2013-06-06
近日，不少車迷咨詢有關汽車懸掛系統的問題。他們在看車買車過程中，經常在簡介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統，由于對機械知識了解較少，他們希望能夠將常見的懸掛系統作簡單介
提問者：haap24682013-03-24
