提問者：Haurldary2015-12-23 00:00
。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產(chǎn)的小車，分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發(fā)動機大修間隔更短。柴油發(fā)動機大多是日本五十鈴和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發(fā)動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發(fā)動機的水平。到現(xiàn)在4jb1還處于神壇位置。 》》》》》》》總的來說，德國奔馳造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發(fā)動機的質(zhì)量水平。》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：褵小影2016-12-23 00:00
一般我們衡量EGR閥的工作能力是用閥的打開力來描述的:打開力是在350N-450N左右，前提是閥片的有效作用面積<33mm，閥片前后壓差在500mbar,打開時間在90ms左右，行程10mm，感興趣可以據(jù)此計算功率
提問者：q8935120052013-11-15
車型不同，電磁閥的多少也不同，大體說幾個吧，發(fā)動機：怠速電磁閥，燃油蒸氣電磁閥，可變氣門正時電磁閥，等，變速器：鎖止，換檔，油壓電磁閥等，剎車，都在ABS泵內(nèi)，都是電磁閥。 電磁閥（Electromagnetic
提問者：asasad200752013-12-10
自動變速箱的電磁閥的檢查分為三種：靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是指點火開關OFF時，測量電磁閥的電阻值，如圖所示，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大于額定值，說明電磁閥線圈老化；若低于額定值說明線圈匝間
提問者：honesthjgzp2014-08-18
電磁閥是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁吸力將閥芯(克服彈簧或自重力)吸引.分常開與常閉兩類.通常用于切斷油,水,氣等物質(zhì)的流通.配合壓力,溫度傳感器等電氣設備實現(xiàn)自動控制.
提問者：dillonxiangbin2013-04-13
汽車空調(diào)制冷原理同其他制冷裝置原理相同。制冷劑工質(zhì)以液態(tài)在蒸發(fā)器中吸熱制冷,低溫液體吸收汽化潛熱變成制冷劑氣體被壓縮機吸入并壓縮,被壓縮的氣體壓力和溫度都增高,之后流進冷凝器,冷凝器以風冷?穴汽車空調(diào)均為風冷?雪對制冷劑
提問者：hzt882072912013-08-12
變速箱電磁閥是線性電磁閥，可以改變電流的方式改變電磁閥開度的大小，所以工作頻率特別頻繁，這樣幾個電磁閥疊加起來的聲音就很大。碳罐電磁閥，這個電磁閥由于它的結構和工作方式的原因確實或多或少會有些噪音，但是基本不仔細聽是聽不
提問者：hnkdchen12302015-11-09
