相關(guān)問題

• 高速列車轉(zhuǎn)向架應(yīng)具備的性能有哪些

  你專業(yè)的還是非的 我反正是非的 我想應(yīng)該有 有耐性吧 火車跑的時(shí)間長(zhǎng) 然后了有柔韌性吧 我自己悟的 剩下的 我就不知道了 謝

  提問者：Rick.Ma2014-01-26

• 一節(jié)動(dòng)車組車廂有幾個(gè)轉(zhuǎn)向架

  動(dòng)車組每節(jié)車廂，每節(jié)車廂下邊轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量是多少?以及動(dòng)車連接的一系彈簧整體車輪的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)使轉(zhuǎn)向架能在高速 動(dòng)車分幾種，比如CRH1、CRH2

  提問者：2013-11-16

• 火車的轉(zhuǎn)向架用的是什么鋼材，轉(zhuǎn)向架熱處理工藝是什么?

  1998 年起，各工廠相繼推出了自己的高速轉(zhuǎn)向架，例如浦鎮(zhèn)廠的 PW-200 轉(zhuǎn)向架，長(zhǎng)客廠的 CW-200 轉(zhuǎn)向架，四方廠的 SW-200 、 SW-220K 轉(zhuǎn)向架等。 PW-200 轉(zhuǎn)向架( PW 代表 Pu

  提問者：lbz3262014-02-03

• 高速列車轉(zhuǎn)向架用鋼 SMA490BW 相當(dāng)于國(guó)內(nèi)什么鋼的牌號(hào)?謝謝了

  Q345GNHL Q345R Q345E 但都比上面三種好些，屈服強(qiáng)度略高一些

  提問者：hvjj20912013-11-14

• 請(qǐng)說說關(guān)于轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)

  錯(cuò)!貨車需要的是較低速度但是高承重的轉(zhuǎn)向架;客車轉(zhuǎn)向架在承重方面要求相對(duì)較低但是對(duì)高速以及減震(提高乘客乘坐舒適性)的要求更高。所以一般貨車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單但是更為堅(jiān)固;客車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)復(fù)雜但是高速，以及減震，抗側(cè)傾能力

  提問者：rgthhdf2014-01-12

• 急求!!!高速列車轉(zhuǎn)向架液壓減震器作用是什么??

  一般高速列車轉(zhuǎn)向架上不同部位會(huì)裝液壓減震器。液壓減震器本質(zhì)上起緩沖的作用。專業(yè)上來講根據(jù)安裝位置不同，作用也不同。一系液壓減震器，一般是垂向布置，個(gè)別會(huì)傾斜，起到緩沖作用;還有的一系垂向減震器起到起吊裝置的作用。有的轉(zhuǎn)向

  提問者：025nytni022013-10-16