相關(guān)問題

• 鐵路機(jī)車車輪與鐵軌間摩擦力真的那么大么?

  在鐵路上，有個(gè)詞叫做粘著，機(jī)車動輪踏面和鋼軌接觸面間的摩擦阻力，稱為粘著力。機(jī)車動輪不空轉(zhuǎn)時(shí)的最大輪周牽引力與粘著重量的比值，叫粘著系數(shù) 在牽引工況理想的范圍內(nèi)，火車輪子是不會打滑的。因?yàn)榛疖囋谠O(shè)計(jì)時(shí)，就已經(jīng)計(jì)算出了合

  提問者：pan145bo1a2013-07-06

• 車輪在鋼軌上起動時(shí)的摩擦力與行駛過程中的摩擦力如何計(jì)算？

  不知樓主是什么行業(yè)的？對于在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)車輪，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，并不考慮起動時(shí)的摩擦力，只是在計(jì)算摩擦阻力時(shí)考慮各種摩擦系數(shù)。相關(guān)計(jì)算公式可以參考《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊》。對于其它有軌車輛的計(jì)算方法，本人不了解，樓主可以找“

  提問者：神奇控衛(wèi)cp32013-05-19

• 鐵軌與車輪的最大靜摩擦系數(shù)是多少？

  在0.4左右。

  提問者：13984464501Z2013-04-01

• 鋼軌與火車輪的滾動摩擦系數(shù)是多少

  0.03厘米-0.09厘米.滾動摩擦力來自兩者間剛性形變,如果車輪與鋼軌之間是絕對剛體,滾動摩擦系數(shù)為零.這是經(jīng)典力學(xué)觀點(diǎn).現(xiàn)代的科技,說明了,即使剛體間的滾動摩擦系數(shù)也不為零,因?yàn)檫�存在原子間的引力和電磁力.

  提問者：jmmyffwy2013-03-28

• 火車車輪與鐵軌之間的摩擦力怎么這么大？

  火車車輪與鋼軌之間的摩擦力也不是非常大的，按照摩擦學(xué)的定理，車輪與鋼軌之間的摩擦系數(shù)等于火車頭的重量乘以摩擦系數(shù)。鋼與鋼的摩擦系數(shù)（鐵路專用名詞叫粘著系數(shù)）經(jīng)過測定為0.15。東風(fēng)11為例，火車頭的重量一般為140噸左右

  提問者：宋城股份2016-06-11

• 列車在制動時(shí),此時(shí)車輪與鋼軌間的摩擦是什么摩擦

  列車在行駛過程中輪與軌就存在滾動摩擦（軌道和車輪發(fā)生磨損），剎車的過程：車輪轉(zhuǎn)速下降滾動摩擦力加劇直至車輪被車閘抱死轉(zhuǎn)為平面摩擦。

  提問者：tyt0vD2013-07-03