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• 汽車里程表傳感器原理

  朋友，汽車里程表傳感器通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感覺轉動的圈數，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數來計算。

  提問者：love664132014-06-23

• 威志 汽車 里程表 傳感器 原理

  通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感覺轉動的圈數，因為半軸和車輪的角速度相等，輪胎的半徑知道，所以就能計算啦。

  提問者：2014-02-03

• 機械里程表原理

  　　機械里程表原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恒定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然后除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的

  提問者：ok8802013-07-16

• 汽車里程表傳感器原理

  汽車里程表傳感器當今社會汽車行業較普及門科學技術外乎用霍爾光電兩方式來檢測信號其目利用里程表記數有效分析判斷汽車行駛速度和里程本發明涉及原來垂直于變速箱安裝里程表傳感器重新設計倒角式里程表傳感器大大減少運行力距又能使潤油

  提問者：qtxjeq2014-04-19

• 汽車電子里程表的原理跟接線。

  現在汽車里程表傳感器多為電子式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色)，紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。

  提問者：hnlj1905330832016-09-11

• 歐曼汽車里程表電路工作原理

  里程表有5條線，地，點火，小燈照明，里程信號，里程信號電源，傳感器信號經波碼器給信號分配器，信號分配器一路給里程表，一路給緩速器，

  提問者：lldz112013-06-20