提問者：qtxjeq2014-04-19 00:00
汽車?yán)锍瘫韨鞲衅鳟?dāng)今社會汽車行業(yè)較普及門科學(xué)技術(shù)外乎用霍爾光電兩方式來檢測信號其目利用里程表記數(shù)有效分析判斷汽車行駛速度和里程本發(fā)明涉及原來垂直于變速箱安裝里程表傳感器重新設(shè)計(jì)倒角式里程表傳感器大大減少運(yùn)行力距又能使?jié)櫽烷g隙保持變同時增強(qiáng)使用壽命減少了故障克服了社會流行里程表傳感器切弊端使該配件上了新臺階其創(chuàng)新點(diǎn):1.傳動軸上設(shè)計(jì)兩軸承大大減輕了運(yùn)行力距減少了摩擦力增強(qiáng)了使用壽命2.由原來動態(tài)檢測信號改齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測信號3.由原來直插式垂直變速箱改倒角式接口變速箱 汽車?yán)锍瘫韨鞲衅?-運(yùn)用軸承運(yùn)轉(zhuǎn)原理軸承設(shè)計(jì)里程表傳感器傳動軸上
回答者：bdit87655452016-04-19 00:00
電子里程表 一般都是由發(fā)動機(jī)控制單元給它的信號顯示的 這個好像沒什么原理的說... ECU記錄下來里程了給它顯示就行 再者，有的儀表模組里面就有存里程信息的 收到新的往上疊加就行了
提問者：奧特曼FJj02013-10-11
現(xiàn)在汽車?yán)锍瘫韨鞲衅鞫酁殡娮邮剑锍瘫淼膫鞲衅饕话阌腥�，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色)，紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
提問者：hnlj1905330832016-09-11
機(jī)械里程表原理很簡單，因?yàn)槠囓囕喌闹睆揭阎囕喌膱A周長便是恒定不變的。由此可以計(jì)算出每走一里路車輪要轉(zhuǎn)多少圈，這個數(shù)也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)積累下來，然后除以每一里路對應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)就可以得到行駛的
提問者：ok8802013-07-16
通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感覺轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，因?yàn)榘胼S和車輪的角速度相等，輪胎的半徑知道，所以就能計(jì)算啦。
提問者：2014-02-03
里程表有5條線，地，點(diǎn)火，小燈照明，里程信號，里程信號電源，傳感器信號經(jīng)波碼器給信號分配器，信號分配器一路給里程表，一路給緩速器，
提問者：lldz112013-06-20
其實(shí)其原理很簡單，因?yàn)槠囓囕喌闹睆揭阎囕喌膱A周長便是恒定不變的。由此可以計(jì)算出每走一里路車輪要轉(zhuǎn)多少圈，這個數(shù)也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)積累下來，然后除以每一里路對應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)就可以得到行駛的里程了。
提問者：ttfcai2013-09-19
