提問者：lxh2052013-09-03 00:00
就是沒有檔位的變速箱，普通的變速箱都是有一檔二檔……的，是不同的齒輪比進行調速的，這樣就會在換檔的時間不可避免的出現頓挫，影響乘坐感覺，自動變速箱是把離合的去掉，利用機械結構對奇數檔位和偶數檔位進行分化，根據轉速換檔而已，也會出現如手動檔那樣的頓挫感，只是現在的生產廠家把這個頓挫感降低了。無級變速用耐磨的鏈帶把兩個可調節的輪子連接進來，通過對這兩個輪子的凹槽寬度調節來調節齒輪比，能更好的實現車輛速度的無級變化，不會出現頓挫感。
回答者：lovezfn3592016-09-03 00:00
DSG（Direct Shift Gearbox）直譯為直接換擋變速箱，就是我們通常所說的雙離合變速箱。雙離合是自動變速箱，沒有離合器踏板，駕駛起來與傳統的自動擋沒有多少差別。傳統自動擋用液力變矩器的柔性連接連接起發動機
提問者：lvjieyi2013-09-09
1,檔位多了的好處是加速時候平順，頓挫感更輕。因為齒輪比分得更細。缺點是同等條件下，加速就會慢，因為換擋是需要時間的。多檔位的車多數處現在豪華車和商務車上。2,檔位少的車因為齒輪比沒法分得很細，則換檔時能感覺到比較明顯的
提問者：wumhip2013-06-07
日常正確的使用不容易損壞 動波（自動變速器）的汽車，能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。自動波對于行外人士頗顯神秘，要詳細剖析自動波涉及不少專業知識，希望本文能夠給大
提問者：2015-09-30
6前進檔的自動變速箱 檔數越多 越能根據速度和轉速調整齒輪比例 達到動力性和燃油經濟性的平衡 換言之 一般情況下 檔數越多 越省油 越平順
提問者：wanmei375112782013-06-16
1． 核實這些車輛用戶手冊上對手動變速箱用油的推薦品種、黏度牌號； 2． 如果手動變速箱是帶同步器的，建議不要使用普通的API GL-4車輛齒輪油，應該選用手動變速箱專用油（MTF）； 3． 千萬別把API GL-
提問者：wanglei198712013-03-06
馬自達6車型更換自動變速箱油，建議使用原廠的ATF M-V，手動變速箱建議更換原廠75W-80 GL-4。機油建議更換原廠SM級5W-40全合成機油。
提問者：mkitn2013-11-13
