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提問者:m66078zn9mjxhp2014-11-05 00:00
[明銳使用] 早上熱車時的瞬時油耗怎么突然變高了?最近發(fā)現(xiàn)每天早上熱車時的瞬時油耗逐漸增加了,剛提車那會一般是1.3-1.6左右,現(xiàn)在是2.0-2.5了。一般熱車1-2分鐘之后發(fā)動機(jī)自動降速,轉(zhuǎn)為怠速750-800轉(zhuǎn)左右,瞬時油耗維持在0.7。請問大家熱車的瞬時油耗一般是多少?
一般熱車1-2分鐘之后發(fā)動機(jī)自動降速,轉(zhuǎn)為怠速900轉(zhuǎn)左右,瞬時油耗維持在0.7。 58車>>
回答者:wcy06272016-11-05 00:00
1.4t新車 還沒過冬 怠速油耗0.6-0.7 開空調(diào)0.8-0.9 一檔起步瞬時油耗最高36,37...看習(xí)慣了也就不看了。 呵呵 58車>>
提問者:xiyn37312014-08-16
這個是完全正常的。打火瞬間為了維持油路運轉(zhuǎn)正常 就會出現(xiàn)這樣的情況。 而且屬于普遍現(xiàn)象,不要擔(dān)心。我的高爾夫6 也是這樣的。
提問者:a4707012013-06-07
汽車油耗與很多因素有關(guān),比如道路擁堵時油耗肯定比暢通時油耗高,喜歡急加速急剎車(動力駕駛模式)時油耗比溫和駕駛(經(jīng)濟(jì)駕駛模式)時油耗高,氣溫低時比一般溫度下油耗高,開空調(diào)時油耗比不開空調(diào)時高等待。但如果發(fā)現(xiàn)外界環(huán)境沒有較
提問者:LISHENG20_132013-01-10
首先瞬時油耗是一個變動的值,它是發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)當(dāng)時的噴油量計算出的。第二,空檔滑行和在檔位中的滑行瞬時油耗值的變化情況是不同的,空檔滑行時的變化量小,而在檔位中滑行時變化量大。但是在空檔中滑行瞬時油耗也是要變化的,并不是
提問者:帡愊褩2013-06-29
看了一下最主要的原因沒人說。。。起步瞬間是1檔,而且離合器半接合(或者液力變矩器未鎖止),這就意味著從曲軸到車輪的傳動比最大。而瞬間油耗是根據(jù)瞬時噴油量和車輪轉(zhuǎn)速計算的,所以在這時的瞬時油耗最高。之前各位提到的發(fā)動機(jī)負(fù)載
提問者:浼肩殑濡傚悓2016-09-17
具體是何種情況: 天冷油耗會變高;------這個不用管他 如果屬于機(jī)器原因,找4S吧,自己弄不了 如果屬于駕駛熟練了,速度開快了,急加速急減速造成,改改駕駛習(xí)慣
提問者:liujiyong112013-09-04