提問者：浼肩殑濡傚悓2016-09-17 00:00
今天留心觀察了一下車子起步時的瞬間油耗，瞬間竟達到三、四十升/100km。然后行駛中油耗緩緩下降到正常值。路上即使急加速也不會有這樣大的油耗。同樣是克服慣性，難道起步比加速時油耗要大？？？ 謝謝了，大神幫忙啊
看了一下最主要的原因沒人說。。。起步瞬間是1檔,而且離合器半接合(或者液力變矩器未鎖止),這就意味著從曲軸到車輪的傳動比最大。而瞬間油耗是根據(jù)瞬時噴油量和車輪轉(zhuǎn)速計算的,所以在這時的瞬時油耗最高。之前各位提到的發(fā)動機負載,節(jié)氣門開度,進氣溫度,冷卻液(發(fā)動機)溫度,燃油霧化情況等因素,都對瞬時油耗有影響,但在這個工況下影響最大的是傳動比。
回答者：s877315462016-09-19 00:00
如果是掛檔滑行（不踩油門），瞬時油耗為0是正常的，因為現(xiàn)在的車這時候ECU能控制不噴油，要是不是滑行狀態(tài)就一定有問題
提問者：vnigql2013-12-17
火花塞換的比較勤了還有其他的零件容易損壞，，沒必要改 感覺！至于瞬時油耗以及平均油耗是還會顯示的！
提問者：nani59992013-06-01
您好那是你加油的時候噴油嘴噴出的油量結(jié)合車的速度發(fā)動機轉(zhuǎn)速 計算出加油門時瞬間的油耗 希望我的回答對您有幫助，祝您行車安全！
提問者：lvlingaihome2016-03-22
怠速油耗分車型的，而且跟排量大小也有關(guān)，如果再開著空調(diào)怠速，有的車自己就會判斷負荷，然后對應相應的怠速轉(zhuǎn)速，油量給的也不同，這個還跟當時的水溫，進氣量，氣溫，都有關(guān)系的。有些多缸車怠速還是半數(shù)工作的，就是一半汽缸工作。
提問者：dz21229682016-02-02
儀表盤有兩個操作桿!左邊的是調(diào)時間的!右邊的是調(diào)模式的! 右邊那個按一下就切換到瞬時油耗了! 很簡單!沒那么復雜的!
提問者：2015-06-02
你好。起步時的瞬間油耗大的話。就是正常現(xiàn)象。這沒事的 請放心使用
提問者：ldsxn2016-11-28
