提問者：wxl11142016-08-10 00:00
帕拉丁氣門怎么調(diào)
為保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密,通常發(fā)動機(jī)在冷態(tài)裝配時,在氣門桿尾端(搖臂挺柱或凸輪)之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙,這個間隙稱為氣門間隙。 氣門間隙的大小由發(fā)動機(jī)制造廠根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定,一般在冷態(tài)時,進(jìn)氣門的間隙為0.25-0.30MM,排氣門的間隙為0.30-0.35MM。為了能對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整,在搖臂(或挺柱)上裝有調(diào)整螺釘及其鎖緊螺母。 一些中,高級轎車裝有液力挺柱,液力挺柱的長度能自動調(diào)整,能在正常情況下自動調(diào)節(jié)氣門間隙,因此不預(yù)留氣門間隙。
回答者：yd80102016-08-12 00:00
這個是液壓元件，自動調(diào)節(jié) 氣門間隙=0 行車無力原因很多啊：節(jié)氣們卡滯、進(jìn)氣管道漏氣、油嘴堵塞、油壓不夠、火花塞間隙不對和積碳、進(jìn)氣流量（壓力）傳感器水溫、氧濃度傳感器靈敏度降低等
提問者：mso7nxqwds2013-10-31
別克凱越安裝有氣門調(diào)節(jié)器，能夠自動調(diào)節(jié)氣門間隙。別克凱越氣門調(diào)節(jié)器所屬大類為發(fā)動機(jī)罩和支架，安裝在缸蓋的內(nèi)部，分別安裝在進(jìn)氣和排氣的氣門上，用來調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣的氣門間隙，從而達(dá)到進(jìn)氣和排氣的合理搭配。氣門自動調(diào)節(jié)器，其特
提問者：t1994h2016-09-22
設(shè)置氣門間隙的主要作用：因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作溫度高,由于熱脹冷縮的原因,需要留空間給予熱賬所用.間隙過大會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)密,影響發(fā)動機(jī)工作、造成進(jìn)氣不足和排氣不全、氣門與氣門座之間容易產(chǎn)生沖撞、氣門響等現(xiàn)象；間隙過小會導(dǎo)致氣
提問者：chenxuecheng992014-08-15
氣門間隙： 發(fā)動機(jī)工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態(tài)下無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)
提問者：2016-11-17
首先你要了解液壓挺柱的工作原理，它通過機(jī)油在里面產(chǎn)生抗壓力，等于自動調(diào)節(jié)氣門間隙，具體可以看看挺柱的工作原理你就明白了 。。。
提問者：hun100002013-06-25
為了保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密，在氣門桿端與氣門驅(qū)動件（搖臂、挺桿或凸輪）之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，稱為氣門間隙。氣門間隙在熱車時比較小，在冷車時比較大，這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)運(yùn)行時，氣門桿因溫度升高而膨脹伸長，導(dǎo)致間隙縮小。若氣門間隙調(diào)整不當(dāng)
提問者：lixshz2013-12-01
