提問者：yulinq6272013-07-24 00:00
如果你承認自己是一個車迷，那么你對發動機就肯定不會陌生。因為它對于汽車而言簡直是太重要了，以至于我們無法忽視它的存在。不過，絕大多數人對發動機的了解是很難用“精通”來形容的，其實這也很正常。因為，就連許多被稱作“專家”的業內人士也不見得把每一款發動機都說得入木三分。 其實，了解發動機才是了解汽車的充要條件。換句話說，你只有了解了發動機才算真正了解了汽車。我們在“世界”范圍內對發動機進行了一次“地毯式的搜索”，之后將各式各樣的發動機網羅在一起，形成了這篇“搜索引擎”。我們的目的只有一個??通過對發動機全方位的介紹以及對比，讓您可以更系統更全面的了解并掌握有關發動機的知識。 引擎常識 簡單上講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體，氣體膨脹時推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富于創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新餛技與發動機融為一體，把發動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度。 發動機的分類 現代高科技在發動機上得到完美的體現，一些新技術、新結構廣泛應用在發動機上。如V12、V8、V6發動機：它們均指氣缸排列成V型，這種發動機充分利用動力學原理，具有良好的平穩性，增大發動機排量，降低發動機高度。如：Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列發動機，BENZS600使用V12-12缸IV型排列發動機等。 一般情況下，按照排量大小的不同發動機分為3缸、4缸、6缸、8缸幾種類型。目前1.3L-2.3L排量的車大多采用直列四缸發動機，其特點是體積小、結構簡單、維修方便；2.5L以上的排量一般采用多缸設計，其中有直列6缸，如寶馬；也有呈一定角度分兩邊排列的V型6缸發動機，可有效果降低震動和噪音，如別克車系；一般來說排量越大，發動機的功率就越高。但現在也有些小排量的車通過渦輪增壓、多氣門、可變正時器等技術來提高功率。
回答者：zzj7710192016-07-24 00:00
摩托車氣門間隙大會有較明顯的、清脆而有節奏敲擊聲，間隙過大還有可能影響到動力。氣門間隙過小一般會造成冷車起動困難、無怠速或怠速不穩、動力變差等情況，并且有可能增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損。如果出現上述幾種情況，可以拆開氣門
提問者：sanbfur42013-09-06
化油器動了嗎？1·是化油器混合氣參數調的不對。發動機在活塞環新舊程度不同時，對化油器混合氣參數的要求是不同的。換環之后應清洗空濾和化油器，特別是混合氣量孔，然后對混合氣螺釘進行微調配氣(強行啟動，怠速略高，以發動機響聲最
提問者：li14683482013-07-06
發動機氣門間隙過小會導致發動機無力，其原因是當發動機溫度升高后，根據熱漲冷縮原理氣門間隙還會縮小，這樣就會導致氣門沒有間隙甚至關閉不嚴而發動機無力。 而氣門間隙過大就會產生噪音。 它不需要保養。 什么時候感覺噪音大
提問者：lihaibao5302013-03-04
嗒嗒嗒嗒.的聲音
提問者：2011sylvia2013-06-12
最簡單的是聽，但是要靠經驗，還有就是直接打開來看，一般是8個絲左右的間隙
提問者：fghgyu458862013-03-04
發動機是汽車和工程機械最主要的總成之一，是動力的來源。由于發動機結構復雜，工作條件差， 因而故障率最高，往往成為重點診斷與檢測對象。發動機技術狀況的變化，主要表現在故障增多、性 能變壞和損耗增加上。 用來評價發動機技術狀
提問者：1拇指花姑娘2013-04-30
