提問者：sanbfur42013-09-06 00:00
摩托車氣門間隙大會有較明顯的、清脆而有節奏敲擊聲，間隙過大還有可能影響到動力。氣門間隙過小一般會造成冷車起動困難、無怠速或怠速不穩、動力變差等情況，并且有可能增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損。如果出現上述幾種情況，可以拆開氣門蓋或缸頭蓋，對正配氣正時，檢查一下氣門間隙。普通摩托車，進、排氣門間隙一般在0.05－0.12毫米左右，不同車型的氣門間隙也有差別。如果用手感覺，當氣門搖臂有明顯的上、下間隙時，即為間隙過大，如果用手移動搖臂感覺很緊沒有一點間隙，為間隙過小。
回答者：guoshizhou2016-09-06 00:00
最簡單的是聽，但是要靠經驗，還有就是直接打開來看，一般是8個絲左右的間隙
提問者：fghgyu458862013-03-04
化油器動了嗎？1·是化油器混合氣參數調的不對。發動機在活塞環新舊程度不同時，對化油器混合氣參數的要求是不同的。換環之后應清洗空濾和化油器，特別是混合氣量孔，然后對混合氣螺釘進行微調配氣(強行啟動，怠速略高，以發動機響聲最
提問者：li14683482013-07-06
如果你承認自己是一個車迷，那么你對發動機就肯定不會陌生。因為它對于汽車而言簡直是太重要了，以至于我們無法忽視它的存在。不過，絕大多數人對發動機的了解是很難用“精通”來形容的，其實這也很正常。因為，就連許多被稱作“專家”的
提問者：yulinq6272013-07-24
嗒嗒嗒嗒.的聲音
提問者：2011sylvia2013-06-12
發動機是汽車和工程機械最主要的總成之一，是動力的來源。由于發動機結構復雜，工作條件差， 因而故障率最高，往往成為重點診斷與檢測對象。發動機技術狀況的變化，主要表現在故障增多、性 能變壞和損耗增加上。 用來評價發動機技術狀
提問者：1拇指花姑娘2013-04-30
有噠噠的聲音，只是聲音大些，尤其是轉速較高時，一般不會對動力有太大的影響，除非間隙太大，但屬于機械故障，因為其他的原因引起的，可能要拆缸蓋維修了，
提問者：cj_11092014-09-03
