提問者：leidahai2016-01-18 00:00
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解
回答者：ws5205322016-01-20 00:00
雅閣也進去體驗過，還是一點，拉開車門就覺得好輕，沒有邁銳寶的厚重感\r
買車有很多很多選擇，但是我從來不看一眼日系車\r
車子到了中級車這個級別，油耗都差不多，看個人怎么開，我的邁銳寶綜合油耗只有
提問者：mvog13642016-08-29
假如不是一鍵啟動的感應鑰匙的話，絕對不會！電池電量不足影響的是車門開啟與按鍵信號發射，至于鑰匙本身，插拔到鑰匙孔之內以后，的確和車身發動機防盜系統有關，但是也是鑰匙孔內的電流流經車鑰匙，鑰匙內部自帶的感應芯片說白了僅僅是
提問者：beeperbyte532016-07-30
發動車輛后，掛入N檔，空檔轟油，慢轟、快轟、急轟都試下，看看發動機有無唑車或斷火現象，如果有先行排除此故障。發動機唑車斷火一般是油路臟或電路有問題，或積炭過多，做詳細檢查！ 如果沒有，發動機很順暢，那一般就是變速器
提問者：cccnmwkq952013-07-12
如果是2.0的沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十一萬左右，具體看實際車況。
提問者：happysea62015-09-29
我開的是8代雅閣，換擋有明顯頓挫，特別是1檔到2檔，如果平緩加速還好點，我問過一個也開8代的朋友也有這個問題。不知道為什么會這樣，我開過老款凱越4檔自動的，也沒這樣強的頓挫感。
提問者：LIANZU222013-08-08
當然蒙迪歐好，畢竟美國車，底盤扎實 動力強勁，發動機與變速箱匹配性好，適合激烈駕駛，無論你怎么開怎么玩操控怎么玩激烈駕駛都不會飄，非常穩非常穩，而你開雅閣你在試試，不行地，差太多，舒適性美國車也是非常出色地，，，，雅閣那
提問者：jiajianorma2016-11-29
