提問者:15ERN2013-06-17 00:00
可以通過調節減震器里面氣壓的強度來控制底盤高度 以及減震的軟硬度
回答者:wyo972016-06-17 00:00
你好 鐵質的 。 希望對你有幫助,感謝你對我們的支持,你的支持就是我們的動力。如果還有什么疑問歡迎追問!祝你行車愉快!
提問者:wadt12016-04-04
汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種:非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,影響另一側車輪也作相應的跳動,使整個車身振動或傾斜,汽車的平穩性和舒適性較差,但由于構造較簡單,承載力大,目前仍有部分
提問者:fupingzi5222014-09-29
懸架是汽車上的重要總成之一,它把車身和車輪彈性地連接在一起。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩,比如支撐力、制動力和驅動力等,并且緩和由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性
提問者:hpyncz2013-03-06
懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩,比如支撐力、制動力和驅動力等,并且緩和由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適
提問者:izisp64442015-10-23
它是通過震動來感知車輛的減震器緩沖效能。58車
提問者:sliby2015-09-29
懸架獨立懸架和非獨立懸架 區別:非獨立是兩側車輪由一根整體式車架相連。獨立是是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨立懸架在轎車上已基本不使用,主要在貨車上還有使用,其操縱穩定性和舒適性都差。
提問者:ljfdc8534662013-12-21