提問者：yr51gtbp2014-01-17 00:00
我的伊蘭特和你一樣的毛病，還沒去檢查，不知道你檢查完后是離合器片老化的原因嗎？還是其他原因？謝謝！
發動機到車輪間除了離合器以外，其它全部都是齒輪傳動，它們的轉速比例關系本來應當是一個固定值。 出現轉速升高后車速不能同步提高的唯一原因，只能是離合器問題。 不可能是其它原因。 換離合三件套吧
回答者：weihy06438382016-01-17 00:00
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣循環，否則就沒有辦法真正實現制冷。雖然汽車的功率通常能夠達到80kW，但是那是發動機的最大功
提問者：ren987182013-08-08
不然還要大小排量之分做什么？ 不如都搞一樣的，大排量車比較耗油，都是錢堆出來的！ 如今社會用小排量的車是不錯的選擇，在平路上開空調駕駛一般不會有什么問題，上坡的話會麻煩一點，不過你可以先關掉，才多久啊，忍一下不就
提問者：gcdt59282013-07-28
你好！像你這種情況主要是由于汽油泵沒有安裝到位導致的汽油壓力下降導致的。建議你重新拆下汽油泵，檢查一下內部的o型圈，看看是不是損壞了，導致泄壓的。 58車
提問者：mtuo9gry2016-08-29
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
提問者：fugen5212016-01-17
其實根本原因是當車內溫度高而空調設定的最低制冷閥值過低時需要空調系統開足最大馬力迅速降低車內溫度 如果此時外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調就會散熱不良 管路內的壓力就會升的很高 此時空調壓縮機的負荷非常大 結果就是
提問者：Massage4882013-11-12
車輛行駛時，空調依靠發動機的提供的動力工作，空調的功率一般相差不大，同樣的功率從小排量發動機上分擔，動力會下降比較明顯，大排量則下降沒有不那么明顯。比如10瓦的發電機帶動5瓦的空調，和100瓦的發電機帶動5瓦的空調，
提問者：lzfl894822013-08-08
