提問者：ren987182013-08-08 00:00
般汽車功率都80kw以上,而一般的家用空調功率1.2kw.5匹,差不多是1
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣循環，否則就沒有辦法真正實現制冷。雖然汽車的功率通常能夠達到80kW，但是那是發動機的最大功率，實際使用中往往距離這個值相差很遠，特別是在低速行駛時，功率往往只發揮了百分之三四十。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用于轉向和制動等的助力系統等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所占用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。但是在中高速階段，其反應就沒有那么明顯了。汽車的發動機儲備功率越大，空調的影響越不明顯，反之發動機越是小排量，空調的影響越容易被感受到。
回答者：鄭舌韋旭武幾2016-08-08 00:00
其實根本原因是當車內溫度高而空調設定的最低制冷閥值過低時需要空調系統開足最大馬力迅速降低車內溫度 如果此時外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調就會散熱不良 管路內的壓力就會升的很高 此時空調壓縮機的負荷非常大 結果就是
提問者：Massage4882013-11-12
4S店也沒查到什么那很正常的，我也遇到過這情況，我的是1.8邁騰2000轉我是110的 在外面換了機油后發現要2400轉才跑110 后來到期又去了4S換機油保養，又發現1800就可以跑到110了，這個跟天氣發動機機油和綜
提問者：lhzx182014-11-04
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
提問者：fugen5212016-01-17
你好！像你這種情況主要是由于汽油泵沒有安裝到位導致的汽油壓力下降導致的。建議你重新拆下汽油泵，檢查一下內部的o型圈，看看是不是損壞了，導致泄壓的。 58車
提問者：mtuo9gry2016-08-29
發動機到車輪間除了離合器以外，其它全部都是齒輪傳動，它們的轉速比例關系本來應當是一個固定值。 出現轉速升高后車速不能同步提高的唯一原因，只能是離合器問題。 不可能是其它原因。 換離合三件套吧
提問者：yr51gtbp2014-01-17
不然還要大小排量之分做什么？ 不如都搞一樣的，大排量車比較耗油，都是錢堆出來的！ 如今社會用小排量的車是不錯的選擇，在平路上開空調駕駛一般不會有什么問題，上坡的話會麻煩一點，不過你可以先關掉，才多久啊，忍一下不就
提問者：gcdt59282013-07-28
