提問者:tk11638092013-07-26 00:00
急加速發抖,氧傳感正常,校正點火,檢查火花塞,檢查進氣....正常 ?
故障原因 (1)點火提前角不正確。 (2)燃油壓力過低。 (3)進氣系統中有漏氣。 (4)節氣門位置傳感器或空氣流量計有故障。 (5)噴電器工作不良。 (6)廢氣再循環系統工作不正常。 到修理廠進行檢查和排除。
回答者:wth772016-07-25 00:00
重點檢查節氣門吧!我不知道您的愛車是什么型號的?發動機剛大修完畢,汽缸壓力應該不會有問題,是不是修理工在大修發動機的時候清洗節氣門的時候不小心摔了,其次應該檢查冷車啟動噴油器工作是否正常,以及進氣溫度傳感器。
提問者:haeyyx4530942013-06-17
理論上點火提前角冬季應該調晚,使可燃氣體達到最大混合程度更容易燃燒,怠速較穩,發動機的功率最大化.夏季應該調早,原因是防止混合氣過濃,爆燃而產生爆震. 你車的現象和理論上有出入. 個人感覺主要原因是車的供電有問題,重
提問者:xadspk762013-05-07
首先 你要 明白發動機的理論工作原理 當活塞運行到上止點時 火花塞剛好點火 混合氣完全燃燒釋放能量 促使活塞做功 但實際情況是 暖機工況時 水溫低 發動機溫度低 導致混合氣溫度低 燃燒速度慢 當活塞 運行到上止點時再
提問者:hadij58352013-09-03
要想獲得良好的動力性和經濟性,點火時刻必須準確,即常說的點火提前角要最佳。實踐證明,在一般道路條件下,點火提前角較最佳值推遲4°,要多耗油5%左右。發動機點火提前角不是一成不變的,要根據使用條件作適當調整。多是通過分電器
提問者:yygyct2013-09-05
電噴車的點火真實是由電腦控制的~~!~!根據你的發動機的轉速~負荷~~等一系列的不同工礦下由電腦自己調整~!~!所以要調整這異類車的點火正時要進入到汽車程序里~!~!~
提問者:kandaye2014-07-07
不一定,電噴發動機的點火系有很多種,早期有分電器且帶有機械提前裝置的點火系統,點火提前角是可調的,新款發動機都采用了電腦控制點火,是不可調的。
提問者:2013-09-11