提問者:xsqnjci2013-06-07 00:00
是的,大眾的TSI,奧迪的是TFSI,意思就像你說的,缸內(nèi)直噴分層燃燒加渦輪增壓技術(shù)。但是這個技術(shù)對油品的要求非常高,因此到了國內(nèi),分層燃燒這個重要的技術(shù)環(huán)節(jié)給去掉了,很是可惜。多說一句,現(xiàn)在很多汽車廠商都掌握了這項技術(shù),如本田,奔馳,凱迪拉克,三菱,馬自達(dá),但是大眾奧迪的缸內(nèi)直噴技術(shù)應(yīng)該是業(yè)界最先進(jìn)的。
回答者:5shiemo2016-06-07 00:00
直噴式汽油發(fā)動機(jī)則是直接在氣缸里面噴射汽油。從而可知,世界上三種形式的汽油發(fā)動機(jī)的重大區(qū)別在于汽油出口的位置,位置不同,技術(shù)也不同。 現(xiàn)在我們就來詳細(xì)了解下直噴式發(fā)動機(jī)的原理:直噴式發(fā)動機(jī)(缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)
提問者:QQ2742569222014-01-09
其實差不多的,起初大眾使用TSI就是為了和奧迪的TFSI區(qū)分,后來有了雙增壓TSI,就容易產(chǎn)生一點誤解了。奧迪用的就是大眾的平臺。畢竟是同門兄弟。
提問者:ndjbff2013-10-10
是大眾,2000年的時候推出的,維基百科有如下敘述: Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswa
提問者:zhouzhongwenfg2014-01-09
英國
提問者:猩ii633192013-06-24
TSI就是直噴增壓發(fā)動機(jī),也就是同時使用了渦輪增壓(部分是雙渦管)技術(shù),和缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機(jī)。 這樣的發(fā)動機(jī)是很多的,有的被稱為TGDI,比如沃爾沃、奇瑞,還有的成為TD,比如吉利。有的則直接縮略為T,比如寶馬、通用
提問者:oht0552014-05-21
缸內(nèi)直噴是大眾集團(tuán)最先應(yīng)用到汽車上的 但不是大眾品牌 是大眾旗下的奧迪品牌。機(jī)械增壓是一個叫法米爾的機(jī)械工程師最先應(yīng)用成功的 渦輪增壓是薩博最先發(fā)明的 最早應(yīng)用于飛機(jī)內(nèi)燃機(jī)是狄塞爾發(fā)明的柴油可以直噴 現(xiàn)在就有高壓共軌柴油
提問者:ETHECYIGNIGUE2013-07-27