提問者：zhouzhongwenfg2014-01-09 00:00
大眾？！
是大眾，2000年的時候推出的，維基百科有如下敘述： Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswagen/Audi introduced their GDi engine in 2000, under the product name Fuel Stratified Injection (FSI), the technology adapted from Audi's Le Mans prototype racecar. Volkswagen Group marques uses direct injection in its 2.0 L 16 valve Turbocharged and naturally aspirated four cylinder engines. 稍后GDI發動機就因為其高性能的表現被調整和出售。大眾/奧迪在2000年推出了他們的GDI發動機，并冠以FSI（燃油分層噴射）的產品名稱。這項技術從Audi的原型賽車Le Mans改進而來。大眾用直噴來標定它的2.0L、16氣門渦輪增壓/自然進氣四缸發動機的型號。 希望回答了你的問題！呵呵：）
回答者：qilu96852016-01-09 00:00
缸內直噴是大眾集團最先應用到汽車上的 但不是大眾品牌 是大眾旗下的奧迪品牌。機械增壓是一個叫法米爾的機械工程師最先應用成功的 渦輪增壓是薩博最先發明的 最早應用于飛機內燃機是狄塞爾發明的柴油可以直噴 現在就有高壓共軌柴油
提問者：ETHECYIGNIGUE2013-07-27
直噴式汽油發動機則是直接在氣缸里面噴射汽油。從而可知，世界上三種形式的汽油發動機的重大區別在于汽油出口的位置，位置不同，技術也不同。 現在我們就來詳細了解下直噴式發動機的原理：直噴式發動機（缸內噴注式汽油發
提問者：QQ2742569222014-01-09
英國
提問者：猩ii633192013-06-24
廣汽計劃為傳祺配兩款發動機,一款是1.8L,另一款是2.0L,都為自然吸氣發動機.這款2.0L發動機是來自阿爾法羅密歐,而且廣汽已經購買下該發動機的產權。查看資料發現,阿爾法羅密歐的發動機技術是相當了得的,早在1986年
提問者：2014-01-18
是的，大眾的TSI，奧迪的是TFSI，意思就像你說的，缸內直噴分層燃燒加渦輪增壓技術。但是這個技術對油品的要求非常高，因此到了國內，分層燃燒這個重要的技術環節給去掉了，很是可惜。多說一句，現在很多汽車廠商都掌握了這項技術
提問者：xsqnjci2013-06-07
T和TSI兩種，中文是渦輪增壓和缸內直噴技術加渦輪增壓
提問者：zrr4e28532013-05-18
