提問者:xcoxdh2013-02-25 00:00
同樣的動力,是較低轉速好還是較高轉速好
看你是什么車了,一般來說,達到最大扭矩時的轉速低的好,可以盡早獲得最大的加速力。但是也不能太低。
回答者:sdfkdjskmf872016-02-25 00:00
高了、低了都費油,轉速配合好車速才省油,也就是換擋時車輛沒有“竄”或“拽”的感覺就正合適。
提問者:wenwen10192013-09-04
高轉速發動機和低轉速發動機的區別在于:發動機活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱為高轉速,小于1,稱為低轉速發動機. 對于使用者來說,高轉速發動機要求駕駛者在轉速盡量高時換檔,忌諱一動車就不停的升高檔的駕駛行為,這樣既
提問者:kellen8888882013-06-08
根據我的經驗,平時再開車時,保持1800-2200轉時油耗最為節省.你說的高速換擋還是低速換擋的話,我覺得保持在一個區間比較好.那就是加速到2500-2800轉時換擋是最好的.轉速高了低了都不大好.你想開車省油,那么起步
提問者:zjc05262013-03-02
對于既定的發動機來講,當然可以出現最大功率點不是最高轉速點的情況,但是超過最大功率點后的部分在使用上沒太大價值了.除非你一定要做一個不太匹配的變速箱.為這個變速箱配發動機,這樣的設計是本末倒置的. 所以現在的發動機一般
提問者:bryancollinsxa2013-06-29
4300轉145扭 我覺得這個還是比較好的。轉矩大的有勁。起步提速快。但是需要的轉速不能過快。然而高速行駛時候不需要較高的扭矩。而需要較高的轉速。相對低的扭矩。 所以不管高扭矩還是高轉速,都不能太過了。一定要平衡。根據
提問者:LZH10173262272013-05-20
不同的車子有不同的要求,像F1就要求發動機的轉速特別高,這樣才能得到高速度,像柴油車,轉速一般都很低的,它要求的就是低轉速時能達到高扭矩,就是在低轉速的時候就能達到最大的勁兒,這只是汽車的不同的需求,不能一概而論。
提問者:sty30882013-06-17