提問者：kellen8888882013-06-08 00:00
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的區(qū)別在于:發(fā)動機活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動機. 對于使用者來說,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機要求駕駛者在轉(zhuǎn)速盡量高時換檔,忌諱一動車就不停的升高檔的駕駛行為,這樣既耗油毀發(fā)動機,還感覺動力差,應(yīng)該向開賽車一樣,盡量保持高轉(zhuǎn)速,通過檔位控制車速,會覺得動力充沛,還省油. 具體來說,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機各有優(yōu)缺點,看如何駕駛和在什么環(huán)境下駕駛.
回答者：q18048066752016-06-08 00:00
高了、低了都費油，轉(zhuǎn)速配合好車速才省油，也就是換擋時車輛沒有“竄”或“拽”的感覺就正合適。
提問者：wenwen10192013-09-04
過高：油耗增加，磨損加快！對新手來說，高點好。過低：產(chǎn)生發(fā)抖，增加積碳，容易熄火。
提問者：yqawa1082013-06-02
4300轉(zhuǎn)145扭 我覺得這個還是比較好的。轉(zhuǎn)矩大的有勁。起步提速快。但是需要的轉(zhuǎn)速不能過快。然而高速行駛時候不需要較高的扭矩。而需要較高的轉(zhuǎn)速。相對低的扭矩。 所以不管高扭矩還是高轉(zhuǎn)速，都不能太過了。一定要平衡。根據(jù)
提問者：LZH10173262272013-05-20
看你是什么車了，一般來說，達到最大扭矩時的轉(zhuǎn)速低的好，可以盡早獲得最大的加速力。但是也不能太低。
提問者：xcoxdh2013-02-25
對于既定的發(fā)動機來講,當(dāng)然可以出現(xiàn)最大功率點不是最高轉(zhuǎn)速點的情況,但是超過最大功率點后的部分在使用上沒太大價值了.除非你一定要做一個不太匹配的變速箱.為這個變速箱配發(fā)動機,這樣的設(shè)計是本末倒置的. 所以現(xiàn)在的發(fā)動機一般
提問者：bryancollinsxa2013-06-29
根據(jù)我的經(jīng)驗,平時再開車時,保持1800-2200轉(zhuǎn)時油耗最為節(jié)省.你說的高速換擋還是低速換擋的話,我覺得保持在一個區(qū)間比較好.那就是加速到2500-2800轉(zhuǎn)時換擋是最好的.轉(zhuǎn)速高了低了都不大好.你想開車省油,那么起步
提問者：zjc05262013-03-02
