提問者：chaomay132013-04-02 00:00
我到汽車城看車，都說自己的是四季輪臺，可是，我是外行，看不出來，想咨詢各位朋友，如何簡單的辨別四季輪臺。有沒有什么明顯的標志？
汽車原配全是四季胎。 四季輪胎識別方法： 雪地輪胎，胎側有雪花標識，或者是表明SNOW TIRE.很好辨認，要不就從速度級別上辨認。最高適度是H，速度比四季胎低。四季胎一般是V或者W。 汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。 按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。 充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。 汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。
回答者：xuanye201202016-11-19 00:00
靠外胎密封墊與輪轂外邊結構封閉胎內氣體，密封效果很好，一般車輛輪胎幾年內無需補氣。無內胎與外胎之間的摩擦，降低磨損，高速行駛發熱量低，結構更簡單，可靠，現在大部分小車都用無內胎輪胎了。
提問者：K9NSLiPlatinum2013-09-07
小車目前都死真空胎，也就是沒內胎；卡車一般都是內胎帶，也有真空胎。
提問者：watchrpg2014-06-25
汽車已經脫離內胎的時代了。現在的輪轂和過去的也不一樣所以不需要內胎。而且有內胎的車子被戳一下就爆掉了。無膽胎缺可以繼續行駛。除非是爆胎不然不可能破掉！
提問者：ccasio2013-05-16
目前絕大多數轎車和輕型卡車都是無內膽輪胎。40年代末無內胎輪胎被發明，空氣直接壓入外胎中，胎圈上有若干道同心的環形槽，在胎內氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。
提問者：bfqryj2013-03-16
無內胎輪胎是實心的輪胎。 最初的設計是美國用在軍用車輛上的，防止爆胎、漏氣等現象的發生。 后來，因為拉力賽中輪胎經常要更換，所以，也采用了這種輪胎芯是實心的。 悍馬軍用版的車輛，都是實心的輪胎，蘭博基尼唯一的一
提問者：ywjhue19812013-04-08
我就自制了一條這樣的橡皮船。我找了一只橡皮內胎，內孔直徑約48厘米，外徑約105厘米，用厚度一毫米的薄鐵皮做成一只大大的草帽形狀的容器，帽沿做成方形，在帽沿上釘了一塊木板當凳子“草帽”頂部正好擠入汽車胎內孔，刷上油漆，就
提問者：gyethqoju2013-04-30
