提問者：2015-11-25 00:00
踏板車發(fā)動機(jī)的傳動方式大多是無級變速，也就是依靠離心力控制離合改變傳動比的方式，正常情況下是曲軸轉(zhuǎn)速升高前離合帶動后離合運(yùn)轉(zhuǎn)。 在車輛下坡時雖然松開了油門，但后離合仍是處于未完全脫離的狀態(tài)，隨著車輛下滑的速度的逐漸增加，后離合在離心力的作用下逐漸加速傳動比的變化，形成“反拖”的現(xiàn)象帶動曲軸，使曲軸的轉(zhuǎn)速逐漸增高，所以才會出現(xiàn)車輛速度降不下來的表象。
回答者：2016-11-25 00:00
D檔行駛中松開油門,轉(zhuǎn)速還在2000以上是發(fā)動機(jī)被動的轉(zhuǎn)速是被慣性拖動的，發(fā)動機(jī)這個時候不噴油。立刻降至怠速還是要燒怠速的油。比較還是D檔這個時間省油，N檔不適合滑行，當(dāng)心會損壞變速箱。
提問者：gyws19942013-06-16
這個技術(shù)動作是標(biāo)準(zhǔn)的搶檔操作，不是脫檔，脫檔是高檔低速。樓上的幾位不知道你們學(xué)沒學(xué)過車，我20年前當(dāng)兵在汽訓(xùn)連就練這個了。要是突然剎車失靈這個操作會救你命的。可以逐級降檔也可以越級降檔。但是正規(guī)的搶檔操作兩腳離合之間是要
提問者：Boywi..2013-04-17
你實(shí)際問的是個物理問題。 車輛前進(jìn)是因?yàn)檐囕v動力的作用，其動力克服的空氣的阻力、地球的吸引力和摩擦力后才前進(jìn)的。如果不給油，機(jī)器的動力會逐漸減弱，車輛受空氣的阻力、地球的吸引力和地面的抵抗力作用，其速度就會逐漸減弱起到
提問者：fit289992013-06-12
這是奧迪的下坡輔助系統(tǒng)的作用，本來就是這樣的，下坡你不踩剎車，松油門，他會自動控制速度的，不用擔(dān)心。這是奧迪出于安全設(shè)計(jì)的考慮。
提問者：好后得分2014-01-01
自動檔車入在D檔表示平路駕駛所以它不太會產(chǎn)生發(fā)動機(jī)剎車的功能它會一滑行，所以若要有發(fā)動機(jī)剎車功能一般要入到3或2檔才會有發(fā)動機(jī)剎車功能，走山路需要有發(fā)機(jī)剎車時最好用D3或D2檔這樣會較省油也省剎車片。
提問者：lilingkzt2014-10-27
自動擋和手動擋略有不同，自動擋的降速較慢（使用定速巡航將繼續(xù)保持速度除外），手動擋松開油門后降速明顯。滑行距離要遠(yuǎn)小于自動擋。松開油門后手動擋的最終結(jié)果是停車，自動擋則繼續(xù)前行直至踩下剎車或耗盡油料為止。無論如何，高速行
提問者：mp7759403642013-06-26
